Egy óceánjáró sok szempontból valóban egy kisebb úszó város, ezért nemcsak a szórakoztatásról és az ellátásról, hanem a rend fenntartásáról is gondoskodni kell. Ennek része lehet a hajó alsóbb, az utasok számára elzárt részén kialakított fogda is – írja a Travel+Leisure.
Az alkohol és a vakmerőség a legnagyobb rizikó
Az 5 éve óceánjárókon dolgozó Jake kommunikációs területen tevékenykedik. Szerinte mindenekelőtt azt kell megérteni a turistáknak, hogy a nyílt tengeren a biztonsági szabályoknak egészen más súlyuk van. Ami a szárazföldön egyszerű fegyelmezetlenségnek tűnhet, egy hajón akár komoly veszélyhelyzetet is előidézhet.
A hajózó dolgozók ugyanakkor az alkohol és a vakmerőség párosítását tartják a legnagyobb kockázatnak.
Joao 8 éve dolgozik sportmenedzserként óceánjárókon. Egy alkalommal az éjszaka közepén két részeg, hiányos ruházatú férfit talált egy mászófal tetején. A két utas biztosítókötél nélkül jutott fel, vagyis gyakorlatilag szabadon másztak egy olyan helyen, ahol egyetlen rossz mozdulat is súlyos balesethez vezethetett volna.
Gaby, aki 5 éve énekesként dolgozik hajókon, egy másik vakmerő mutatványra emlékezett vissza. Egy ittas férfi a Titanicból ismert jelenetet szerette volna utánozni, ezért felmászott a hajó szélére.
A mutatvány szerencsére nem végződött tragédiával, a férfi azonban könnyen a tengerbe zuhanhatott volna. A személyzet nem is hagyta következmények nélkül az esetet: az utast másnap leszállították a hajóról.

Nayilah, aki jegypénztárban és előadóként is dolgozott óceánjárókon, úgy foglalta össze a helyzetet: a személyzet azért van a fedélzeten, hogy az utazás biztonságos és kellemes legyen. Ha azonban valaki saját magára vagy másokra veszélyt jelent, eltávolíthatják a hajóról.
A büfében robbant a családi botrány
Nem minden fedélzeti balhé kezdődik veszélyes mutatvánnyal. Jaye 4 éve irányít egy óceánjárót, bár nem kapitányként, hanem igazgatóként. Legemlékezetesebb sztorija egy családi nyaraláshoz kapcsolódik, ahol az alkohol nem sok szerepet nem kapott.
Egy házas férfi viszonyt folytatott a felesége testvérével, ami az egyik luxushajó fedélzetén került napvilágra. A konfliktus az óceánjáró büféjében robbant ki, aztán később a kaszinóban folytatódott, majd a társaság a sétálófedélzetre vitte tovább a családi háborút. Az utazóközönség döbbenetére órákon keresztül tartott, egészen addig, amíg már a biztonságiaknak kellett intézkedniük.
Egy magánéleti konfliktus természetesen önmagában nem a hajó személyzetének ügye. Ha azonban a vita agresszívvá válik, zavarja a többi utast vagy biztonsági kockázatot teremt, már közbeavatkozhatnak.
A hajó fogdájánál is van kellemetlenebb végállomás
A fedélzeti fogda messze nem a legsúlyosabb következmény, amellyel egy renitens utasnak számolnia kell.
Komolyabb esetben a hajótársaság a következő kikötőben megszakíthatja az illető utazását. Ha pedig olyan cselekmény történt, amely a helyi törvényeket is sértheti, az ügy már nem feltétlenül a hajó biztonsági személyzeténél ér véget.
Jaye beszámolója szerint, egy alkalommal egészen jól indult az utazás egy óceánjárón, de a mexikói kikötés során olyan tömegverekedésre került sor, amely után 15 utast kellett eltávolítani a fedélzetről, és a dél-amerikai országban kellett maradniuk, miközben a hajó a többi utassal folytatta útját.
Az eszkalálódó helyzeteknél így látható, hogy már a helyi rendőrség is szerepet kaphat az ügyben, ami lényegesen kellemetlenebb helyzetet teremthet annál, mint amikor valakinek néhány órát a hajó elkülönített helyiségében kell töltenie.

