A világ legnagyobb vitorlása tűnt fel az Adrián - hamarosan újra megpillanthatod majd
Nem mindennapi látvány fogadta az elmúlt napokban a Trieszt kikötőjében járókat. Befutott ugyanis az Orient Express Corinthian, amely 220 méteres hosszával jelenleg a világ legnagyobb vitorlás hajója. A luxushajó első adriai útjainak egyikén érkezett az olasz városba, és hamarosan ismét visszatér.
A Corinthian augusztus 31-én is érintette Triesztet, és a tervek szerint szeptember 5-én újra kiköt a városban. Az egyik adriai útvonala Velencét, Rovinjt és Triesztet köti össze, így aki a következő napokban a környéken jár, akár élőben is megpillanthatja a különleges hajót.
Már a méretei is elképesztők
Az Orient Express Corinthian a luxusutazásairól ismert Orient Express új tengeri vállalkozásának része. A több, mint egy évszázados múlttal rendelkező márka a legendás vonatutak után most a hajózás világában is ugyanazt az exkluzív hangulatot próbálja megteremteni.
A Corinthian a franciaországi Saint-Nazaire-ben, a Chantiers de l’Atlantique hajógyárában készült, és 2026. április 29-én bocsátották hivatalosan vízre.
A méretei önmagukért beszélnek: 220 méter hosszú, nagyjából 25 méter széles, a vitorláival együtt pedig közel 100 méter magas. Fedélzetén mindössze 110 vendég utazhat, számukra 54 panorámás luxuslakosztályt alakítottak ki.

Három hatalmas vitorla hajtja
A hajó egyik leglátványosabb része a három merev vitorla, amelyek összesen mintegy 4500 négyzetméteres felületet adnak. Ezek azonban nem puszta látványelemek. A Corinthian tervezésénél a klasszikus vitorlázást a legmodernebb hajózási technológiákkal ötvözték, a szél erejét pedig hibrid meghajtás egészíti ki.
Sebességrekordot is döntött a világ legnagyobb vitorlása
A Corinthian már a tesztútjain is megmutatta, hogy nemcsak a méreteivel tud kitűnni – adta hírül az IHO. Kizárólag a szél erejére hagyatkozva 12 csomós, vagyis több mint 22 kilométer/órás sebességet ért el, ami új rekordnak számít a hozzá hasonló méretű vitorlások között.
Hibrid üzemmódban akár 17 csomóra is képes felgyorsulni.
A SolidSail rendszert napelemek, akkumulátorok és mesterséges intelligenciával támogatott útvonaltervezés egészíti ki. Olyan érzékelőrendszer is került a fedélzetre, amely a nagy tengeri állatokkal való ütközés veszélyére is figyelmeztet, dinamikus helyzetmeghatározásának köszönhetően pedig a hajó bizonyos helyzetekben horgonyzás nélkül is képes megtartani a pozícióját.
Öt étterem és nyolc bár jut 110 utasra
A Corinthian fedélzetén egészen más világ várja az utasokat, mint a hagyományos óceánjárókon. Mivel mindössze 110 vendéget fogad, jóval több tér és személyre szabott szolgáltatás jut egy emberre. A hajón öt étterem, nyolc bár, kabaré, hangstúdió, wellnessrészleg és úszómedence is található, emellett saját privát marinát is kialakítottak. Minden lakosztályhoz jár egy saját inas is.
A kabinok mérete 45 és 230 négyzetméter között változik, a személyzet létszáma pedig megközelíti a száz főt. A belső tereket Maxime d’Angeac tervezte, aki az új Orient Express vonatkoncepcióján is dolgozott.
Az art deco részletek, a tölgyfa burkolatok és a márvány modern megoldásokkal, panorámaablakokkal és magas mennyezettel egészülnek ki. Az összhatás inkább egy elegáns úszó luxusszállodára vagy privát klubra emlékeztet, mint egy hagyományos óceánjáróra. Mindez az árakon is meglátszik. Egy hétnapos út fejenként legalább 9200 euróba kerül, a legdrágább lakosztályok ára pedig az útvonaltól, az időponttól és a választott szolgáltatásoktól függően akár 40 ezer euró fölé is emelkedhet.
Az Adriáról a Karib-térség felé veszi az irányt
Az Orient Express Corinthian 2026-ban a Földközi-tengeren és az Adrián teljesíti első útjait. Ősszel aztán várhatóan átkel az Atlanti-óceánon, és a Karib-térség felé indul tovább. Addig azonban még többször is feltűnhet az Adria északi részén. Trieszt idén több alkalommal szerepel az útvonalában, így aki a közelben jár, jó eséllyel még elcsípheti a világ legnagyobb vitorlását.

