Az olasz autópályákon jelentős változás lépett életbe, amely sok autós számára kedvező hírt jelenthet. Június 1-jétől ugyanis új kompenzációs rendszer kezdi meg működését, amelynek célja, hogy enyhítse azok terheit, akik az hosszú torlódásokban vesztegelnek – írja a Pénzcentrum.
Az intézkedés lényege, hogy az autósok bizonyos esetekben visszakaphatják a befizetett útdíj egy részét, sőt a kompenzáció mértéke akár a díj 75 százalékát is elérheti. A visszatérítés összege a késés hosszától és a megtett távolságtól függ.
Jelentős késés esetén járhat a visszatérítés
A német autóklub, az ADAC beszámolója szerint az új rendszer azoknak nyújt segítséget, akik a felújítási munkálatok miatt a megszokottnál jóval hosszabb menetidővel kénytelenek számolni.

A római közlekedési hatóság szabályozása alapján a kompenzáció mértékét a késés időtartama és az érintett útszakasz hossza határozza meg. Egy példaszámítás szerint egy 90 kilométeres úton elszenvedett 40 perces késés esetén akár az útdíj háromnegyede is visszaigényelhető.
A rendszer elsőként azokra az autópálya szakaszokra terjed ki, amelyeket egyetlen üzemeltető kezel. A tervek szerint azonban 2026. december 1-jétől már a több szolgáltató által működtetett szakaszokon is elérhető lesz a visszatérítés lehetősége.
Nem minden torlódás után jár kompenzáció
Fontos ugyanakkor, hogy a visszatérítés nem automatikusan és nem minden esetben jár.
A szabályok kizárják azokat a helyzeteket, amikor a fennakadást rendkívüli vagy sürgősségi útépítések, közlekedési balesetek, demonstrációk vagy kedvezőtlen időjárási körülmények okozzák. Ezekben az esetekben az autósok nem jogosultak kártérítésre.
A kompenzáció igényléséhez egy erre a célra létrehozott alkalmazást vagy online felületet kell használni. Az igénylés során fel kell tölteni a befizetést igazoló dokumentumokat is.
Külföldi turisták számára is nyitott a rendszer
A lehetőség nemcsak az olasz autósok számára érhető el. A rendszer magánszemélyek, vállalkozások és külföldi turisták előtt is nyitva áll.
A hozzáféréshez azonban több feltétel teljesítése szükséges. A regisztrációhoz olasz adóazonosító számra (Codice Fiscale) vagy áfaazonosítóra van szükség, amelyet külföldiek is igényelhetnek például olasz konzuli hivatalokon keresztül.
Bizonyos szolgáltatások ugyanakkor csak olasz rendszámú járművekre vonatkoznak. Ilyen például a rendszám alapján működő automatikus visszatérítési rendszer.
Nagy reform előtt áll az olasz útdíjrendszer
Az új kompenzációs rendszer csak egy része annak az átfogó reformnak, amelyet az olasz hatóságok készítenek elő.
Itália Európa egyik legdrágább és legösszetettebb autópálya-hálózatával rendelkezik, mint ahogy azt számos magyar turista is évről évre megtapasztalja. Bár a díjakat elsősorban a megtett távolság alapján számítják, az árképzés sokak szerint nehezen átlátható.
A közlekedési hatóság célja egy egységesebb és átláthatóbb rendszer kialakítása, amely szorosabban kapcsolja össze a díjakat az autópálya-üzemeltetők tényleges beruházásaival. A reform egyik fő célja az indokolatlan díjemelések visszaszorítása és a rendszer átláthatóságának növelése.
A tervek szerint hosszabb távon akár az útdíjak csökkenése is elképzelhető, bár az első jelentősebb eredményekre várhatóan csak 2027 és 2028 körül kerülhet sor.
Dinamikus díjszabás is érkezhet – gépjárművel utazó turistákat is érinteni fogja
A reformcsomag része egy dinamikus díjrendszer bevezetése is. Erre azonban minden Olaszországba autóval látogatónak érdemes lesz odafigyelnie, mivel ennek lényege, hogy az útdíjak a jövőben a napszaktól, a forgalom nagyságától és a jármű környezetvédelmi besorolásától függően változhatnak.
A csúcsforgalmi időszakokban magasabb díjakra lehet számítani, míg alacsonyabb forgalom esetén vagy környezetkímélőbb járműveknél kedvezőbb tarifák jelenhetnek meg.
A hatóságok szerint ezzel egyszerre lehetne csökkenteni a torlódásokat, ösztönözni a fenntarthatóbb közlekedést és javítani az autósok tájékoztatását.
A tervek között szerepel az is, hogy a jövőben valós idejű információk álljanak rendelkezésre a forgalmi helyzetről, a pihenőhelyekről, a töltőállomásokról és az útdíjak kiszámításának módjáról.

