Ha repülsz, egy vészhelyzetben nincs idő mérlegelni: minden másodperc számít. Ilyenkor az utasok legfontosabb feladata az, hogy azonnal kövessék a személyzet utasításait, és a lehető leggyorsabban elhagyják a fedélzetet. A kézipoggyászt ilyenkor nem viheted magaddal, még akkor sem, ha iratok, pénz, laptop vagy más értékes holmi van benne – írja a Travelbook.
A hatóságok és a légitársaságok régóta figyelmeztetnek arra, hogy evakuáláskor a csomagok után nyúlni nem csak felesleges kockázat, mások életét is veszélyeztetheti. A német Szövetségi Légügyi Hivatal szerint az ilyen késlekedés komoly problémát okozhat, mert az utas nemcsak saját magát lassítja le, hanem a mögötte érkezőket is feltartja.
Vészhelyzetben minden másodperc számít
Ha egy repülőgépet ki kell üríteni, a legfontosabb szempont a sebesség. Az evakuálás azonban sokszor éppen azért válik veszélyesen lassúvá, mert egyes utasok figyelmen kívül hagyják a személyzet felszólítását, és előbb a fejük feletti tárolóból próbálják kiszedni a hátizsákjukat, táskájukat vagy kisebb bőröndjüket.
Ez elsőre érthető reakciónak tűnhet, hiszen sokan a legfontosabb személyes tárgyaikat is a kézipoggyászban tartják.
Vészhelyzetben azonban a csomag már nem érték, hanem akadály. A fedélzeten kialakuló torlódás, a szűk folyosó és a pánikhelyzet miatt már néhány másodpercnyi késlekedés is komoly következményekkel járhat. A kézipoggyász ráadásul nemcsak feltartja az utasokat, hanem kárt is tehet a mentéshez szükséges eszközökben. A hatóságok szerint egy táska vagy kisebb gurulós bőrönd akár a vészcsúszdát is megrongálhatja, ami tovább nehezítheti a menekülést.
A kézipoggyász sérülést is okozhat
A veszély nem ér véget azzal, hogy valaki kijut a gép ajtajához. A vészcsúszdán lecsúszva egy hátizsák, kemény falú bőrönd vagy más kézipoggyász sérülést okozhat annak is, aki magával viszi, de az utána érkező utasokat is veszélyeztetheti.
Éppen ezért a légitársaságok egyértelmű szabályt alkalmaznak: evakuáláskor mindent a fedélzeten kell hagyni.
A Lufthansa is hangsúlyozza, hogy ilyenkor az utasoknak azonnal követniük kell a személyzet utasításait, minden kézipoggyászt hátra kell hagyniuk, és gyorsan a vészkijáratok felé kell haladniuk. A légitársaság szerint a kabinszemélyzetet kifejezetten ezekre a rendkívüli helyzetekre készítik fel, és rendszeresen gyakorolják az evakuálási eljárásokat. Vagyis ilyen helyzetben nem az utasnak kell mérlegelnie, mi a legjobb döntés: a személyzet utasításai az irányadók.

Szigorúbb figyelmeztetéseket kértek a légitársaságoktól
Mivel az utasok evakuáláskor újra és újra megpróbálnak a csomagjaik után nyúlni, az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal, vagyis az FAA tavaly arra szólította fel a légitársaságokat, hogy vizsgálják felül és szigorítsák az erre vonatkozó eljárásaikat. Ennek része lehet az is, hogy az utasok már felszállás előtt egyértelműbb tájékoztatást kapjanak arról, mi a teendő vészhelyzetben. A cél az, hogy mindenki számára világos legyen: evakuáláskor nem a poggyász megmentése a feladat, hanem az, hogy az utasok a lehető leggyorsabban és legbiztonságosabban elhagyják a repülőt.
Mi lesz a gépen hagyott csomagokkal?
Sokan attól tartanak, hogy ha vészhelyzetben a fedélzeten hagyják a táskájukat, az automatikusan elveszik. A Lufthansa szerint azonban ez nem feltétlenül van így.
A hátrahagyott kézipoggyászokat sok esetben később biztonságosan össze gyűjtik, majd visszajuttatják a tulajdonosoknak.
Éppen ezért érdemes már utazás előtt gondoskodni arról, hogy a kézipoggyászon legyen névvel és elérhetőséggel ellátott címke. Hasznos lehet az is, ha indulás előtt lefotózzuk a táskát vagy bőröndöt, mert ez megkönnyítheti az azonosítást.
Fontos azonban, hogy vészhelyzetben a csomagok csak másodlagosak. A légitársaságok szerint először az utasok biztonsága, az esetleges sérültek ellátása, a mentőegységek munkája és az érintettek támogatása számít. A poggyászok sorsa csak ezután kerülhet napirendre. A szabály tehát egyszerű: evakuáláskor a kézipoggyászt a fedélzeten kell hagyni. Bármilyen érték is van benne, egy táska sem ér annyit, hogy miatta emberéletek kerüljenek veszélybe.

