Miért ne üljenek egymás mellett az idősek a repülőgépen? Egy kutatás adta meg a választ!
Bár statisztikailag a repülés az egyik legbiztonságosabb közlekedési forma, vészhelyzetekben – például evakuáláskor – kulcsfontosságú a gyors és hatékony működés. Egy friss kutatás szerint az idősebb utasok jelentős hatással vannak ezekre a kritikus folyamatokra: nézzük, hogyan!
Vészhelyzetben lassabbak lehetnek
A kutatások rámutattak, hogy az idősebb, 60 év feletti utasok általában lassabban mozognak, ami normál helyzetben nem jelent problémát, vészhelyzetben viszont komoly késéseket okozhat. A szabályok szerint egy repülőgépet 90 másodperc alatt kell kiüríteni, azonban a valós körülmények – például az eltérő mozgásképességű utasok – ezt jelentősen befolyásolhatják.

A vizsgálat során egy Airbus A320-as típusú repülőgép kabinját modellezték számítógépes szimulációval. Egy különösen kritikus helyzetet elemeztek: mindkét hajtóműnél tűz üt ki, ezért a szárny feletti vészkijáratok nem használhatók. Összesen 27 különböző forgatókönyvet futtattak le, amelyek az utasok életkori arányában, az üléselrendezésben és az idősebb utasok elhelyezkedésében tértek el.
Az eredmények meglepőek voltak:
egyik szimulációban sem sikerült a 90 másodperces kiürítési időt tartani.
A legjobb esetben is 141 másodpercig tartott az evakuálás, míg magasabb arányú idős utas esetén akár 200 másodperc fölé is nőhetett ez az idő. Különösen problémásnak bizonyult, ha az idősebb utasok egy helyre koncentrálódtak, mert ez torlódásokat okozott.
Így lehetnek az idősek is biztonságban
A kutatók szerint a késések mögött nemcsak a lassabb mozgás áll, hanem például a finommotoros képességek romlása vagy akár a stresszhelyzetben jelentkező kognitív nehézségek is. Ezek mind lassíthatják a reakcióidőt, a tájékozódást és az olyan egyszerűnek tűnő műveleteket, mint a biztonsági öv kioldása.
A tanulmány szerint az idősebb utasokat nem kell korlátozni a repülésben, hanem inkább tudatosabban kell kezelni az elhelyezésüket.
A legfontosabb ajánlás, hogy ne csoportosítsák őket egy helyre, hanem egyenletesen osszák el a kabinban. Emellett a kutatók szerint a jelenlegi biztonsági előírásokat is érdemes lenne felülvizsgálni, mert azok sokszor idealizált, fiatal és gyorsan reagáló utasokkal számolnak, miközben a valóságban egyre idősebb az utazóközönség.

