Káosz jöhet a nyári utazásoknál: az EU elismerte az új határrendszer hibáit
Az Európai Unió nagy presztízsű határigazgatási projektje egyre inkább hasonlít sok más állami rendszer bevezetésére: lassú, nehézkes, és az utasok kénytelenek tesztalanyként viselni a gyermekbetegségeit. Most az Európai Bizottság is elismerte a problémákat, és megnyitotta az utat afelé, hogy a tagállamok ideiglenesen felfüggeszthessék az új beléptető rendszert a nyári csúcsidőszakban.
A biometrikus adatokon alapuló új Entry/Exit System (EES) a tervek szerint 2026. április 10-én lépne teljes körűen hatályba. A gyakorlat azonban jóval gyorsabban utolérte az elképzeléseket: ujjlenyomat-vétel, arcfelismerés és átalakított ellenőrzési folyamatok jelentek meg Európa legnagyobb repülőterein, az eredmény pedig mindenki számára látható.
Olyan sorok alakultak ki, amelyek inkább egy zsúfolt fesztiválra emlékeztetnek, mint nemzetközi légikikötőkre.
Biometrikus azonosítás elméletben, várakozás a gyakorlatban
Az EES fokozatosan indult el 2025 őszétől. Kezdetben csak az utasok egy részét regisztrálták, ám az évforduló után hirtelen megnőtt a terhelés. Az ACI Europe adatai szerint a határellenőrzés ideje 70 százalékkal meghosszabbodott. Csúcsidőben háromórás várakozás sem volt ritka – egyes esetekben még ennél is hosszabb sorokkal kellett számolni.
A legnagyobb visszhangot a lisszaboni reptér esete váltotta ki. A portugál főváros repülőterén a rendszer gyakorlatilag összeomlott, és decemberben kénytelenek voltak teljesen leállítani az EES használatát.
Formálisan minden uniós országnak 2026. április 10-ig teljes mértékben át kellene állnia az új rendszerre.
A Bizottság azonban most egyfajta türelmi időt biztosít. A tagállamok további 90 napig – szükség esetén további 60 nappal meghosszabbítva – szüneteltethetik vagy korlátozhatják az EES alkalmazását, ha a forgalom kezelhetetlenné válik. Az utasok számára ez meglepően retró megoldást jelenthet: visszatérhet a hagyományos, kézi útlevél-bélyegzés. Legalábbis átmenetileg. Markus Lammert, az Európai Bizottság szóvivője szerint nem visszavonulásról, hanem józanságról van szó. Az egész Európára kiterjedő biometrikus határrendszer bevezetése, ráadásul a kontinens legforgalmasabb utazási időszakában, sokkal bonyolultabbnak bizonyult, mint ahogy az a prezentációkban látszott.
A kritikák nem újkeletűek. Az ABTA és az ACI Europe korábban is biztonsági kockázatokra, lekésett járatokra és az utasok növekvő elégedetlenségére figyelmeztetett. Az üzenetük egyszerű: a technológia önmagában kevés, ha nem alkalmazzák rugalmasan és józan ésszel. Az ABTA külön kiemelte, hogy számos fennakadást el lehetett volna kerülni, ha a hatóságok időben élnek a tartalékmegoldásokkal. A világ egyik legforgalmasabb repülőtere, a Heathrow Airport az elmúlt napokban poggyászkezelési problémákkal is küzdött, ami csak tovább erősíti az aggodalmakat: 2026 nyara komoly stresszteszt lesz Európa határigazgatási rendszere számára.
Jó rendszer, rossz időzítés
Az EES célja, hogy hosszú távon kiváltsa a kézi ellenőrzéseket és az útlevélbélyegzőket. Elméletben ez logikus és korszerű megoldás. Az időzítés azonban sokak szerint szerencsétlen. Egy új, még nem teljesen kiforrott rendszer bevezetése éppen akkor, amikor brit, amerikai és más harmadik országbeli turisták milliói indulnak a mediterrán üdülőhelyekre, minimum merész lépés.
Az EU most a kisebbik rosszat választotta: inkább az óvatosság, mint a teljes káosz. Az utazóknak pedig marad a remény, hogy a 2026-os nyár több tengerparti napot, és kevesebb órákig tartó sorban állást hoz majd.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
"Ledermedtem, ahogy megláttam magunkat a rejtett kamerás...
A Ryanair minden utast arra kér, hogy ne ebben a ruhadarabban...
Lebukott a népszerű utazási iroda, milliárdos büntetést kapott
Lezárták a csodás magyar kilátót: eltűnik egy ikonikus...
Kitálalt a légiutas-kísérő: ezért visz mindig saját...
