Nagyot húzott a Lidl, ez már tényleg fantasztikus filmbe illő
Elsőre, de talán a sokadik pillantásra is feltűnő teherautó jelent meg a németországi Edermünde útjain: nincs rajta vezetőfülke, sofőr sem ül benne, mégis önállóan szállítja az árut egy Lidl-üzletbe – írja az Euronews.
A cég közlése szerint Németországban első élelmiszer-kiskereskedőként használ éles üzemben ilyen vezetőfülke nélküli elektromos teherautót. A járművet a svéd Einride technológiájával működtetik.
Sofőr nélkül a Lidl raktára és az üzlet között
A teherautó a SAE-skála 4-es automatizálási szintjén működik, vagyis egy előre meghatározott területen teljesen önállóan képes közlekedni. Nem kell sofőrnek irányítania, és folyamatos emberi felügyeletre sincs szüksége.
Ha a rendszer hibát érzékel, vagy a jármű eléri azt a területet, ahol már nem képes önállóan közlekedni, biztonságos állapotba helyezi magát.
A kamionnak hagyományos vezetőfülkéje sincs: szenzorok, kamerák és egy vezérlőrendszer irányítják.
Rakterében 15 raklapra való áru fér el. Naponta legfeljebb háromszor teszi meg az utat a Lidl edermündei elosztóközpontja és egy közeli áruház között, és az üzlet szárazáru-szállításáról gondoskodik.
A négy hónapos próba alatt több mint 3000 raklapnyi árut terveznek vele célba juttatni.
Ha beválik, tovább bővíthetik
A Lidl számára a kísérlet egyik fontos kérdése, hogy az önvezető járművek mennyire könnyíthetik meg az áruszállítást, különösen a sofőrhiány mellett.
Németországban a vállalat 39 elosztóközpontból több mint 3250 üzletet lát el, így a logisztika összehangolása komoly feladat.
Ha a mostani teszt sikeres lesz, a következő lépés egy olyan útvonal kipróbálása lehet, amelyen az autonóm teherautó már több helyen is megáll.
Roozbeh Charli, a stockholmi cég vezérigazgatója szerint a német engedély különösen fontos, mert az országban szigorú feltételeknek kell megfelelniük az ilyen járműveknek, így ha megkapják, az más államokban már könnyebb utat jelenthetne.
Ugyanakkor az önvezető járműveket gyártó vállalat jelenleg az Egyesült Államokban és Európában is végez autonóm áruszállítást.
Nem ez az első sofőr nélküli kamion Európában
Az Einride már 2019-ben tesztelt vezetőfülke nélküli elektromos teherautót Svédországban. A T-Pod nevű jármű akkor két raktár között közlekedett.
A vállalat saját közlése szerint jelenleg hét országban mintegy 250 teherautót üzemeltet több mint 30 ügyfél számára, köztük az Amazonnak, a Heinekennek és a PepsiCo-nak.
A verseny közben egyre nagyobb. A kínai Pony.ai már több száz 4-es szintű autonóm teherautót használ Kínában, és Európában is megjelent: az első tesztek többek között Horvátországban zajlanak.
Az önvezető kamionok szélesebb körű elterjedéséhez azonban az európai szabályokat is össze kell hangolni. Németország és további 16 uniós ország közös megoldásokon dolgozik, hogy egy-egy engedélyezett autonóm teherautó később akár több országban is közlekedhessen.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Ezért finomabb a dánok krumplipüréje: egyetlen plusz hozzávaló...
Viszlát, régi lámpák! A Lidl az új lakástrendet árulja, 6999...
Rengetegen lecserélik a régi WC-kefét - új trend hódít, sokkal...
Búcsú a vécépapírtól 2026-ban: megérkezett egy új megoldás a...
Gáz: nagy leállás jön az MVM-nél - a számlázást és a...
