Kártérítés kifizetése járatkésésnél: ezek a legjobb és legrosszabb európai légitársaságok az AirAdvisor szerint
A járatkésések és -törlések a légi közlekedés legkellemetlenebb velejárói, ám a kellemetlenségeket némileg enyhíti, hogy az Európai Unió jogszabályai komoly pénzügyi védőhálót biztosítanak a pórul járt utasoknak. A 261/2004/EK rendelet pontosan szabályozza az összegeket:
- 250 eurós kártérítés jár a két óránál többet késő, 1500 kilométernél rövidebb járatok esetén.
- 400 euró illeti meg az utasokat a három óránál többet késő, 1500 és 3500 kilométer közötti távolságokon.
- 600 euró kártérítés illeti meg a négy óránál többet késő, minden egyéb, hosszabb távú járat érintettjeit.
Bár elméletben a szabályozás egyértelmű és megnyugtató, a mindennapi gyakorlatban a légitársaságokat rábírni a jogos kifizetésekre egyáltalán nem zökkenőmentes folyamat. Az utasok dönthetnek úgy, hogy saját maguk próbálják érvényesíteni az igényüket, de fordulhatnak professzionális, kifejezetten járat- és poggyászkártérítési ügyekre szakosodott cégekhez is, mint amilyen az AirAdvisor.
A szervezet a 2026 januárja és júniusa közötti időszakban 59 légitársaságnál összesen 68 283 kártérítési igény benyújtásában nyújtott segítséget. Ebből a hatalmas adatbázisból állítottak fel egy hiánypótló rangsort, amelyben azt vették górcső alá, hogy az egyes cégek milyen arányban rendezik a benyújtott igényeket, illetve hány esetben kényszerültek az utasok bírósághoz fordulni az elutasítás vagy a teljes válaszadási csend miatt.
A legkorrektebb légitársaság: a Wizz Air is a dobogón van
A friss statisztikák alapján Európa legkorrektebb és legmegbízhatóbb légitársasága kártérítés tekintetében a TAP Air Portugal lett. A portugál nemzeti fuvarozó a benyújtott igények 88,7 százalékát gond nélkül rendezi, miközben az esetek mindössze 0,6 százaléka jut el a bíróságig. Ráadásul náluk a leggyorsabb az ügyintézés: a kifizetésre átlagosan mindössze 10 napot kell várniuk az érintetteknek.
A dobogó második fokára a LOT Polish Airlines állhatott fel, amely lenyűgöző eredményt ért el: egyetlen ügy sem került a bíróság elé, az igények 82,8 százaléka pedig maradéktalanul sikeresnek bizonyult.
Kifejezetten figyelemreméltó a harmadik helyezett, a magyar bázisú diszkont-óriás, a Wizz Air szereplése:
a fapados légitársaság a benyújtott kárigények 72,4 százalékát rendezte peren kívül, és mindössze az esetek 1,2 százalékában volt szükség bírósági lépésekre.
A legjobb öt közé bekerült még a negyedik helyezett Iberia 67,3 százalékos rendezési mutatóval, valamint a Brussels Airlines, amelynél a lengyel nemzeti céghez hasonlóan egyetlen panaszos ügy sem jutott el a bírói szakaszig. A top 10-es mezőnyt ezt követően az Air France (6. hely), az Aegean Airlines (7. hely), a KLM (8. hely), az ITA Airways (9. hely) és a skandináv SAS (10. hely) zárja.
A legrosszabbul teljesítők: van, ahol hónapokig tart az idegháború
A táblázat túlsó felén egészen lesújtó képet mutat a légitársaságok hozzáállása. Az AirAdvisor kimutatása alapján a legnehezebben fizető európai cég a román nemzeti légitársaság, a TAROM. A vizsgált időszakban bejelentett 122 igényből mindössze 3,3 százalék bizonyult sikeresnek bíróság nélkül, míg az ügyek elképesztő 46,7 százaléka a bírói emelvény előtt kötött ki. Az átlagos kifizetési idő ennél a cégnél megdöbbentő: átlagosan 110 napot kell várni a pénzre.
Közvetlenül utánuk következik az olasz Aeroitalia, amely a panaszok mindössze 0,6 százalékát rendezte normál úton, miközben az esetek 28,2 százalékában bírósági pereskedésre volt szükség.
A negatív rangsor harmadik helyén Európa legnagyobb légitársasága, a Ryanair található.
Az ír fapadosnál rögzített 991 jogosult kárigényből mindössze 2,1 százalék zárult békés megegyezéssel, míg az esetek 17,8 százalékát kénytelenek voltak bíróságra vinni az eljárás sikerességéhez.
Fontos hangsúlyozni, hogy az összeállítás kizárólag az AirAdvisor saját felületén keresztül kezelt ügyek adataira épül, így a légitársaságok teljes globális kifizetési statisztikái és peres ügyei ettől némileg eltérhetnek. A hiteles összehasonlíthatóság érdekében a rangsorba csak azokat a társaságokat vették fel, amelyek ellen legalább 100 igény futott be, így összesen 22 európai légitársaság versengett egymással a listán.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Egy lakókocsiban éltek, mert nem volt pénzük házat venni -...
Magára hagyta a 17 éves lányt 2500 méteren az Alpokban,...
300 éve működik a világ legöregebb étterme: még ma is...
„A tengerjáró hajón rekedtünk, amely végül el sem indult...
Budapest karácsonyi vásárok 2026: itt vannak az adventi vásárok...
