"Senkinek nem ajánlom, hogy ilyesmit csináljon" - svéd álpilóta 13 éven át vezetett utasszállító repülőgépet engedély nélkül
Thomas Salme mindig is pilóta akart lenni, egyetlen nagy akadály azonban útját állta: nem volt pénze a drága képzésre. A svéd férfi végül nem mondott le az álmáról, inkább egészen szokatlan megoldást választott. Olyannyira, hogy később 13 éven át vezetett utasszállító repülőgépeket úgy, hogy ehhez valójában nem volt megfelelő engedélye.
Ez idő alatt több mint 10 ezer órát töltött a levegőben, mintegy 3500 felszállást és leszállást teljesített, és közel egymillió utast szállított. „A legrosszabb az volt, hogy hazudnom kellett” – mondta később Salme.
Éjszakánként tanulta a nagy gépek vezetését
A történet az 1990-es évek végén kezdődött. A stockholmi férfi ekkor jött rá, hogy anyagilag nem engedheti meg magának a kereskedelmi pilótaképzést. A repüléstől azonban képtelen volt elszakadni. Kapcsolatokat épített ki az Arlanda repülőtér dolgozóival, ennek köszönhetően pedig éjszakánként bejutott a SAS szimulátorközpontjába.
Két éven át több tucat órát töltött professzionális repülőgép-szimulátorokban, és gyakorlatilag saját magát képezte ki.
Kisgépre ekkor már volt magánpilóta-engedélye, amelyet a brommai repülőiskolában szerzett, nagy utasszállítók vezetésére azonban sem képesítése, sem hivatalos engedélye nem volt. „Egyedül ültem bent és repültem. Megkérdezték, melyik repülőteret szeretném, én pedig azt mondtam, hogy a New York-i John F. Kennedyt” – idézte fel. Salme kézikönyveket másolt le, tanulmányozta a gépek rendszereit, és fokozatosan megtanulta irányítani a nagy utasszállítókat. Egyvalami azonban továbbra is hiányzott: a hivatalos engedély.
Wordben készített magának pilótaengedélyt
Salme DIY oldotta meg a problémát. A számítógépén egyszerűen elkészítette a saját pilótaengedélyét.
„Wordben csináltam meg egy PC-n, mert akkor még Photoshopom sem volt. Pecsétet sem tudtam rátenni, ezért annak a helye üresen maradt. Sima papírra nyomtattam ki egy Epson nyomtatóval, majd vonalzó mellett kivágtam egy vágódeszkán”
– mesélte. A házilag készített engedéllyel és egy kamu önéletrajzzal ezután jelentkezett egy olasz légitársasághoz. Dublinban szimulátoros teszten kellett bizonyítania, amelyet gond nélkül teljesített.
„Utána a kapitány csak annyit mondott: Thomas, üdvözlünk Olaszországban. Akkor tudtam, hogy sikerült” – mondta. Ezzel kezdetét vette a 13 éven át tartó pilótakarrierje.
Kapitány lett belőle
Thomas Salme a következő 13 évben hivatásos pilótaként repült Európában, Ázsiában és Afrikában is. Több mint 10 ezer repült órát gyűjtött össze, körülbelül 3500 alkalommal szállt fel és landolt, és becslések szerint közel egymillió utast vitt el úti céljához. Idővel még előrébb is jutott a ranglétrán, és kapitány lett.
A legmeglepőbb azonban az volt, hogy a rendszeres szimulátoros vizsgákon és szakmai ellenőrzéseken is rendre megfelelt.
A lebukástól való félelem viszont állandósult. „Úgy éltem, hogy bármelyik nap véget érhet az egész. Tizenhárom éven át folyamatos rettegtem, és ez egyáltalán nem kellemes. Senkinek nem ajánlom, hogy ilyesmit csináljon” – mondta.
Egy apró hiba miatt borult minden
Salme története végül 2010 márciusában, az amszterdami Schiphol repülőtéren ért véget. Éppen Ankarába indult volna, amikor a rendőrök még felszállás előtt felmentek a gépre, és elkérték a dokumentumait. Ekkor derült ki, hogy valami nincs rendben.
„Amikor meglátták az engedélyemet, azt mondták, valami el van írva rajta. Akkor tudtam, hogy rájöttek. Levettem a zakómat és a nyakkendőmet, majd azt mondtam: igen, tizenhárom éve repülök engedély nélkül” – idézte fel Salme. A történet hamar bejárta a világsajtót.
Meglepően enyhe büntetést kapott
Az ügyben hetekig tartottak a kihallgatások és a vizsgálatok, végül azonban a büntetés jóval enyhébb lett annál, mint amire sokan számíthattak. Salme 2000 eurós pénzbírságot kapott, és egy évre eltiltották a repüléstől.
Ma már egészen mással foglalkozik
Thomas Salme ma már maga mögött hagyta a pilótafülkét, és true crime témájú dokumentumfilmek készítésével foglalkozik. A 13 éven át tartó történetre megkönnyebbülve gondol vissza. Ez idő alatt az általa vezetett repülőgépekkel nem történt halálos baleset, és senki sem sérült meg.
„Szerencse és tudás is kellett hozzá. Senki nem sérült meg, senki nem halt meg. Kiderült, hogy a rendszer nem működött megfelelően, de ez az őrült történet végül jól végződött” – fogalmazott Salme.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
2000-ben Bruce Willis 7,3 hektárnyi területet vásárolt Parrot Cay...
Eltérítés gyanúja merült fel egy Izrael felé tartó...
Láthatatlanná váltak a turisták a Garda-tónál: valami nagyon...
Alig 450 kilométerre van tőlünk Bosznia egyik legszebb városa -...
Ezentúl két árat látsz majd az étlapokon: október 1-jétől új...
