A szicíliai Catania repülőterét este tíz óráig lezárták az Etna újabb kitörése miatt
– számolt be az MTI a légikikötőt üzemeltető vállalat hétfői közleménye alapján.
Az intézkedés az érkező és az induló járatokra is vonatkozik.
A Vincenzo Bellini nevű repülőtér lezárására az Etnából felszálló, közel 4 kilométer magas hamufelhő miatt volt szükség.
A járatok egy részét eltörölték, más gépeket a többi szicíliai és dél-olaszországi repülőtérre terelték át.
Az utasokat arra kérik, mindenképpen ellenőrizzék a járatukra vonatkozó információkat a légitársaságoknál.
A 3400 méteres Etna, Európa legmagasabb és legaktívabb vulkánja augusztus 7. óta működik intenzíven. Azóta Catania repülőterét már több alkalommal lezárták.
Hogyan akadályozza az Etna kitörése a légiközlekedést?
A légiközlekedés számára nem elsősorban a láva, hanem a levegőbe kerülő vulkáni hamu jelent veszélyt. Az apró kőzet- és ásványi részecskék nagy magasságba emelkedhetnek, a szél pedig a vulkántól több száz kilométerre is elszállíthatja őket.

A hamu a repülőgépek hajtóművébe kerülve megolvadhat, majd lerakódhat azok belső alkatrészein, ami működési zavarokat okozhat.
Emellett károsíthatja a gép egyéb részeit és a műszereket is. Emiatt a légügyi hatóságok a hamufelhő helyzete és koncentrációja alapján korlátozzák az érintett légtér használatát.
Az Etna közelsége különösen érzékennyé teszi Catania repülőterét. Ha a hamufelhő az érkezési vagy indulási útvonalakat érinti, a járatokat törölni vagy más repülőterekre átirányítani kell. A döntést a vulkán aktivitása mellett a szél iránya és a hamufelhő magassága is befolyásolja. Miután a hétfői kitörés során a hamufelhő mintegy négy kilométer magasra emelkedett, előbb az érkező, majd az induló járatokat is leállították.
Az Etna augusztus eleje óta fokozott aktivitást mutat
Az idei nyár során többször is komoly fennakadásokat okozott az Etna. Július elején a vulkáni hamu miatt szintén le kellett állítani a cataniai repülőtér forgalmát – számolt be akkor a Reuters.
Augusztus 6. és 12. között a Catania repülőterére tervezett érkező járatok mintegy 36 százalékát törölték, több mint 600 járatot pedig más légikikötőkbe irányítottak át.
A forgalom egy részét Palermo, Comiso, Trapani és Lamezia Terme repülőtere vette át. Comiso augusztus 7. és 15. között 324 átirányított járatot kezelt, amelyek több mint 38 ezer utast érintettek.
Az Etna korábban is többször okozott hasonló problémát. 2024 júliusában ismét le kellett állítani a cataniai repülőtér forgalmát a vulkáni hamu miatt, a járatokat pedig más repülőterekre irányították át.
A világ egyik legjobban megfigyelt tűzhányója az Etna
Az Etna aktivitását folyamatosan figyelik az olasz Nemzeti Geofizikai és Vulkanológiai Intézet, az INGV szakemberei. A megfigyelésben szeizmikus, geodéziai és geokémiai mérések, valamint földi és műholdas megfigyelések is részt vesznek. Az intézet részletes adatbázist vezet a történelmi kitörésekről is.
A vulkán rendkívül aktív: a kitörések egy része a csúcskráterekből indul, más esetekben pedig a hegy oldalán nyílnak új hasadékok.
A jelentősebb történelmi események közé tartozik az 1669-es kitörés, amikor a lávafolyamok elérték Catania térségét.
A közelmúltban, 2021-ben is számos kitörési epizód zajlott, 2025 júniusában pedig egy különösen látványos kitörés során több kilométer magas hamu- és gázoszlop alakult ki.
Az Etna folyamatos megfigyelése a légiközlekedés biztonsága miatt is kulcsfontosságú. A vulkán aktivitása gyorsan változhat, ezért a szakembereknek azt is követniük kell, merre tart a hamufelhő, milyen magasságba emelkedik, és érinti-e a repülési útvonalakat. Ez alapján dönthetnek arról, hogy Catania repülőtere működhet-e, korlátozni kell a forgalmat, vagy teljes lezárásra van szükség.

