Miért van a repülőgépek mosdóiban hamutartó, ha már évtizedek óta nem lehet dohányozni? A magyarázat meglepő
A legtöbb utasnak fel sem tűnik, hogy a repülőgépek mosdóiban ma is található hamutartó – írja a Roadster.hu. Első pillantásra furcsának tűnhet, hiszen a fedélzeti dohányzást már évtizedekkel ezelőtt betiltották. A hamutartók azonban nem véletlenül maradtak a helyükön: ma már nem kényelmi felszerelésnek számítanak, hanem fontos biztonsági eszköznek.
Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) előírja, hogy a mosdó ajtaján vagy annak közelében legyen hamutartó. Ennek oka egyszerű: előfordulhat, hogy egy utas a tiltás ellenére mégis rágyújt. Ilyenkor szükség van egy biztonságos helyre, ahol azonnal elolthatja és kidobhatja a cigarettát.
A legnagyobb veszélyt nem a füst jelenti
A szabály célja, hogy senki ne dobja a csikket a mosdó szemetesébe. A papírtörlők és más éghető hulladék között ugyanis könnyen parázslás, majd tűz alakulhat ki. Egy repülőgépen ez rendkívül veszélyes helyzetet teremthet, ezért a hamutartó ma már elsősorban tűzvédelmi eszköz.
Régen egészen más volt a helyzet. Rengeteg európai és amerikai járaton is engedték a dohányzást, ahogyan az élet számos más területén is szabadon lehetett cigarettázni. Mindez már évtizedekkel ezelőtt megváltozott.
Ma már teljesen más a kockázat
Napjainkban a dohányzás nemcsak az egészségügyi veszélyek miatt tilos. Mivel a szabályokat megszegők titokban, jellemzően a mosdóban próbálnak rágyújtani, sokkal nagyobb az esélye annak, hogy a csikket nem megfelelő helyen dobják el, különösen akkor, ha pillanatok alatt lebuknak.
A dohányzás minden ismert egészségügyi kockázata természetesen a repülőgépen is fennáll, ráadásul az utasok és a személyzet nem tudnak eltávolodni a cigarettafüsttől. Ugyanez vonatkozik az elektromos cigarettákra is: a vape használata szintén tilos minden menetrend szerinti járaton.
Súlyos bírság is járhat érte
A szabályok megszegése komoly következményekkel járhat. Az USA-ban a FAA rendszeresen továbbítja a szabályszegő utasok ügyeit az FBI felé, különösen akkor, ha valaki a mosdóban dohányzik vagy elektromos cigarettát használ.
Egy 2021-es esetben az Allegiant Air Kentucky és Florida között közlekedő járatának egyik utasa szabályszegő magatartása miatt összesen 16 700 dolláros bírságot kapott. A büntetés kiszabásában a fedélzeti dohányzás is szerepet játszott.
2025 márciusában például egy máltai bíróság 2 000 euróra bírságolt egy utast, aki a Ryanair Köln–Málta járatán dohányzott és nem engedelmeskedett a személyzet utasításainak. A Ryanair emellett hangsúlyozta, hogy a jövőben is alkalmazhat utazási tilalmat és polgári kártérítési igényt is a szabályszegőkkel szemben.
Európában sem hiányozhat – azonban lassan kikopnak a repülőkről
Nemcsak az amerikai járatokon találkozhatunk hamutartóval a repülőgépek mosdóiban. A ma Európában közlekedő utasszállítók túlnyomó többségén is megtalálható ez a felszerelés, mivel ezek a repülőgépek még olyan előírások szerint kapták meg a légialkalmassági tanúsítványukat, amelyek biztonsági okokból megkövetelték a hamutartók beépítését.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) ugyanakkor 2025-ben jelezte, hogy az új repülőgép-tervek esetében már nem követeli meg a mosdókban elhelyezett hamutartókat. A jelenleg gépeken azonban ezek eltávolítása nem egyszerű, mert a hamutartó a típus engedélyezett kialakításának része, ezért továbbra is sok európai járaton látható marad.
Hogyan derül ki, ha valaki mégis rágyújt?
A modern utasszállító repülőgépek mosdóit füstérzékelőkkel szerelik fel, amelyek már kis mennyiségű füst esetén is riasztják a pilótafülkét és a légiutas-kísérőket.
Emiatt a mosdóban történő dohányzás szinte azonnal kiderül, a személyzet pedig haladéktalanul intézkedik.
A füstérzékelők és a kötelező hamutartók együtt alkotják azt a biztonsági rendszert, amelynek célja a fedélzeti tűzesetek megelőzése.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
22 méteres zuhatag szeli ketté Európa egyik legszebb városkáját...
Földrengés: megérkeztek az első képek Venezuelából –...
Ledöbbentek a horvátok a szezon kezdetén: „Minden üres, még a...
Sosem látott hajó érkezik a Dunán Budapestre - mutatjuk, mikor...
Különleges ragasztó miatt készülhet el 50 évvel gyorsabban a...
