A Wizz Air szerint átalakulhat a fapados repülés, így drágulhatnak meg a legolcsóbb jegyek is
A Wizz Air reagált az Európai Parlament és a Tanács között létrejött politikai megállapodásra, amely az uniós légiutas-jogi szabályok felülvizsgálatáról szól. A légitársaság tudomásul veszi a döntést, ugyanakkor arra figyelmeztet: a csomag egyes elemei növelhetik a repülőjegyek árát, és szűkíthetik az utasok választási lehetőségeit – írja a Pénzcentrum.
Marad a kártérítési rendszer, de a Wizz Air szerint elavult a szabályozás
A megállapodás megtartja az EC261 szerinti jelenlegi kártérítési rendszert. Ez azt jelenti, hogy az utasok továbbra is jogosultak lehetnek legfeljebb 600 eurós, vagyis nagyjából 240 ezer forintos kártérítésre, ha járatuk több mint három órát késik.
A Wizz Air szerint azonban a több mint húsz éve kidolgozott rendszer már nem tükrözi a mai légi közlekedés valóságát.
A légitársaság úgy látja, hogy az uniós döntéshozók nem vették kellően figyelembe a megnövekedett forgalmat, az infrastrukturális korlátokat, a légiforgalmi irányítás problémáit, valamint azokat a geopolitikai kihívásokat, amelyek Európa-szerte hatással vannak a légitársaságokra.
A cég álláspontja szerint a felülvizsgált szabályozás továbbra sem kezeli érdemben azt a problémát, hogy a hosszú késések és járattörlések egy része a légiforgalmi irányítási rendszer hiányosságaiból fakad. A Wizz Air úgy véli, ilyen esetekben továbbra is a légitársaságok viselik a kártérítés terhét, még akkor is, ha a késést nem közvetlenül ők okozták.
A gyerekes családoknak kedvező változást üdvözli a légitársaság
A Wizz Air pozitívan fogadta azt a szabályt, amely szerint a 14 év alatti gyerekek mellé automatikusan és felár nélkül kell helyet biztosítani egy kísérőnek. A légitársaság egyébként ezt a gyakorlatot már évek óta alkalmazza, és arra ösztönzi versenytársait is, hogy hasonlóan járjanak el.
A poggyászdíjak átláthatóbb feltüntetésére vonatkozó új előírásokat szintén tudomásul veszi a társaság.
A Wizz Air szerint fontos, hogy az utasok világos információk alapján dönthessenek, és pontosan lássák, milyen szolgáltatásért mennyit fizetnek.
A legolcsóbb jegyek kerülhetnek veszélybe
A légitársaság legnagyobb aggodalma azonban az, hogy a módosítások gyengíthetik azt az elvet, amelyre a fapados modell épül: az utas csak azért fizet, amit valóban igénybe vesz. A diszkont légitársaságok eddig éppen azzal tudtak alacsony alapárakat kínálni, hogy a poggyász, az ülőhelyválasztás vagy más extra szolgáltatások külön díj ellenében voltak elérhetők.
A Wizz Air szerint,
ha az alap viteldíj tartalmát érintő csomagszabályok miatt több szolgáltatást kell beépíteni az árba, az a jegyek drágulásához vezethet.
Ez különösen azokat érintheti hátrányosan, akik kevés csomaggal utaznak, nem kérnek kiegészítő szolgáltatásokat, és eddig éppen ezért tudtak olcsóbban repülni.
A légitársaság úgy fogalmazott: félrevezetőnek tartaná, ha az utasoknak olyan szolgáltatásokért is fizetniük kellene, amelyekre valójában nincs szükségük. Szerintük ez nem erősítené, hanem éppen gyengítené a piaci versenyt.
A Wizz Air az uniós intézményekhez fordul
A társaság hangsúlyozta, hogy továbbra is elkötelezett az alacsony viteldíjak mellett, miközben fenn akarják tartani a biztonság és a megbízhatóság magas színvonalát. A Wizz Air ezért arra kéri az uniós intézményeket, hogy a végleges szabályozási keret megalkotásakor őrizzék meg a fogyasztók választási szabadságát, támogassák a versenyt, és ne hozzanak olyan intézkedéseket, amelyek szükségtelenül növelhetik az utazási költségeket.
A vita tehát nem arról szól, hogy az utasok jogai erősödjenek-e, hanem arról, hogy az új szabályok közben ne szüntessék meg azt a rugalmasságot, amely miatt a fapados repülés sokak számára elérhetővé vált.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Elsötétül az ég nappal: 27 év után láthatsz ismét teljes...
Új mikroállam Európában, már útlevele is van - Szerbia és...
Tilos ülni Európa egyik legszebb üdülőhelyén - 200 ezer...
Magyarország büszkesége a kiábrándító látnivalók...
A turisták sehol, a vendéglősök a fejüket fogják: szinte...
