Hamarosan zárva lesznek a repülőgépeken a fej feletti csomagtartók? Megszólalt egy légiutas-kísérő
A repülés továbbra is az egyik legbiztonságosabb utazási forma, de váratlan helyzetek a levegőben és a földön is előfordulhatnak. Ilyenkor a legfontosabb szabály: az emberélet mindig előrébb való, mint bármilyen csomag. Ennek ellenére az evakuálások beszámolói és biztonsági vizsgálatok is azt mutatják, hogy sok utas értékes másodperceket veszít azzal, hogy menekülés közben még megpróbálja magához venni a kézipoggyászát. Éppen ezért egyre többször kerül szóba a légiközlekedésben egy kényes kérdés: mi lenne, ha vészhelyzetben lezárnák a fej feletti csomagtartókat?
Sokan nem szeretnének, vagy egyszerűen nem tudnak lemondani fontos tárgyaikról utazás közben. Az értékeket, iratokat, elektronikai eszközöket és gyógyszereket gyakran kézipoggyászban viszik fel a fedélzetre, hogy ezek mindig kéznél legyenek, és ne vesszenek el a feladott bőröndök között. Egy vészhelyzetben azonban ezeket is hátra kell hagyni. A csomagtartók nyitogatása, a táskák keresése és leemelése ugyanis veszélyesen lelassíthatja a gép kiürítését.
Ezért életveszélyes, ha valaki a táskájáért nyúl
Ha egy utas evakuálás közben a fej feletti csomagtartóhoz próbál hozzáférni, elállhatja a folyosót. A nagyobb kézipoggyászok útban lehetnek, akadályozhatják a kijáratok megközelítését, megsérthetik a vészcsúszdákat, rosszabb esetben pedig más utasokat is megsebesíthetnek.
Több biztonsági vizsgálat is rámutatott arra, milyen súlyos következménye lehet ennek a viselkedésnek.
Egy 2023-as tudományos szimuláció szerint már az is érezhetően lassíthatja a menekülést, ha csak néhány utas próbálja elővenni a kézipoggyászát a csomagtartóból. Ilyenkor a menekülési útvonalak pillanatok alatt torlódhatnak, az evakuálás pedig értékes másodpercekkel hosszabbodhat meg.
Stresszhelyzetben persze sokan nem racionálisan döntenek. Az ember ösztönösen nyúlhat a táskája, telefonja, iratai vagy pénztárcája után, még akkor is, ha a személyzet világosan utasítja arra, hogy mindent hagyjon hátra. Éppen ezért hangzik el a biztonsági tájékoztatókban újra és újra: evakuáláskor a kézipoggyászt kivétel nélkül a fedélzeten kell hagyni.
A figyelmeztetésre azonban nem mindenki hallgat. Tavaly májusban például a denveri repülőtéren történt olyan eset, amikor az utasok füst és folyamatban lévő evakuálás közben is csomagokkal hagyták el a gépet a vészcsúszdákon keresztül.
Nem elég az utasok józan belátására hagyatkozni
Úgy tűnik, a légitársaságok és a biztonsági szakemberek számára egyre világosabb: önmagában az utasok fegyelmezettségére és józan belátására nem lehet teljes biztonsággal építeni. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség, vagyis az IATA ezért elindította a „Save a life, not a bag” kampányt, amelynek üzenete magyarul nagyjából így foglalható össze: életet ments, ne táskát.
A kampány célja, hogy felhívja a figyelmet arra a veszélyre, amelyet sok utas láthatóan alábecsül. Egy repülőgép kiürítésekor minden tétovázás, minden visszafordulás és minden csomagért tett mozdulat életveszélyes lehet. Az IATA ezért szemléletes videóval is próbálja tudatosítani az utasokban, hogy vészhelyzetben nincs olyan érték, amely fontosabb lenne a gyors menekülésnél.
Egyelőre nem zárják le a csomagtartókat
Nick Careen, az IATA műveleti és biztonsági alelnöke arról beszélt, hogy a légitársaságok és a repülőgépgyártók jelenleg nem terveznek olyan technikai megoldást, amely automatikusan lezárná a fej feletti csomagtartókat. A hangsúlyt inkább a tájékoztatásra, a figyelemfelhívásra és az utasok veszélyérzetének erősítésére helyeznék.
Azt remélik, hogy a kampány hosszabb távon megváltoztatja az utasok viselkedését. Careen ugyanakkor azt is elismerte, hogy ha ez nem bizonyul elégnek, a jövőben szigorúbb intézkedések is szóba kerülhetnek. Ilyenek lehetnek például a bírságok, vagy végső esetben valóban a csomagtartók lezárása.
A légiutas-kísérő szerint ez nem ilyen egyszerű
A Travelbook egy tapasztalt légiutas-kísérőt is megkérdezett az IATA kezdeményezéséről. A neve elhallgatását kérő szakember a fedélzeti biztonságért is felel, és óvatosan fogalmazott a csomagtartók esetleges lezárásával kapcsolatban.
Szerinte biztonsági okokból több érv is szólhat egy ilyen megoldás ellen.
Az egyik legfontosabb probléma a tűzveszély. Tapasztalata szerint a fedélzeti tüzek jelentős része éppen a fej feletti csomagtartóknál keletkezik. Ilyenkor a személyzetnek másodpercek alatt kell reagálnia. Nem lehet kulcsot keresni, azonnal kézbe kell venni a tűzoltó készüléket, és cselekedni kell.
Az egészségügyi vészhelyzetek is komoly kérdést vetnek fel. Előfordulhat, hogy egy utasnak gyorsan szüksége van a gyógyszerére, például egy EpiPenre vagy más életmentő készítményre. Ha a csomagtartó zárva van, ez értékes időveszteséget okozhat. A légiutas-kísérő szerint az is kérdéses, mi történne, ha a kulcs eltűnne. A központilag vezérelt technikai megoldásokkal kapcsolatban is vannak fenntartásai. Úgy véli, a csomagtartókba épített plusz elektronika újabb hibalehetőséget, sőt akár újabb tűzforrást is jelenthetne. Ráadásul evakuáláskor a repülőgép áramellátásának jelentős részét lekapcsolják, így egy központi zárrendszer működése sem lenne magától értetődő.
A megoldás a keményebb biztonsági üzenet lehet
A légiutas-kísérő szerint a legjobb irány nem feltétlenül a csomagtartók lezárása, hanem az utasok sokkal szigorúbb figyelmeztetése. Úgy véli, a biztonsági videóknak világosabban kellene bemutatniuk, milyen következményei lehetnek annak, ha valaki menekülés közben a csomagjáért nyúl.
Fontos lenne azt is hangsúlyosabban elmondani, hogy egy repülőgépet vészhelyzetben 90 másodpercen belül ki kell üríteni.
Ezzel sok utas nincs tisztában, pedig ez mutatja, milyen kevés idő áll rendelkezésre. Ha valaki eközben táskát vesz elő, feltart másokat, megsérti a vészcsúszdát, vagy egyszerűen csak akadályozza a folyosón haladókat, azzal nem csak a saját, hanem mások életét is kockára teheti.
A fej feletti csomagtartók lezárása tehát egyelőre nem küszöbön álló intézkedés, de a vita jól mutatja, mennyire komolyan veszi a légiközlekedési iparág az evakuálások során tapasztalt fegyelmezetlenséget. A szabály egyszerű, mégis sokan hajlamosak megfeledkezni róla: vészhelyzetben nincs olyan laptop, kabát, útlevél vagy táska, amely többet érne annál, hogy mindenki időben kijusson a gépből.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
A turisták sehol, a vendéglősök a fejüket fogják: szinte...
Megszületett a drasztikus brüsszeli döntés: 2027-től betiltják...
Tilos ülni Európa egyik legszebb üdülőhelyén - 200 ezer...
Zárva Európa álomstrandja - nem léphet turista a világ egyik...
„Horvátország, szeretünk, de nem jövünk vissza” - kiakadtak...