Itt az ingyenes, gyors internet a repülőgépeken: megy a Netflix, a YouTube, mintha otthon lennél
A fedélzeti internet sok utas számára eddig inkább ígéret volt, mint valódi szolgáltatás. Ha elérhető is volt, gyakran fizetni kellett érte, a sebessége pedig sokszor csak az üzenetküldéshez vagy az e-mailek lassú betöltéséhez volt elég.
Koren Balázs tanár, AI-szakértő friss bejegyzésében arról írt, hogy az airBaltic egyik járatán egészen más élményben volt része: a Starlink-alapú fedélzeti wifi nemcsak gyorsnak tűnt, hanem laptopon is olyan sebességet adott, amivel a YouTube, a Netflix, az AI-eszközök és a feltöltés is működött.
A poszt szerint a videó feliratozását, feltöltését és a bejegyzés megírását is a repülőn, a levegőben végezte el.
„Ez már tényleg a 21. század. Persze az is igaz, hogy eddig szerettem a repülőn, hogy kicsit offline lehetett az ember, nem érték utol a külvilág hírei, lehetett békében feldolgozni a leveleket, mindent” – fogalmazott a bejegyzésben Koren Balázs.
Mióta van Starlink az airBaltic gépein?
Az airBaltic 2025 februárjában lett az első európai légitársaság, ami ingyenes, nagy sebességű SpaceX Starlink internetet kínál az Airbus A220-300-as gépein. A légitársaság tájékoztatója szerint a szolgáltatás a beszállástól a repülés végéig használható, és olyan sebességet is kínálhat, ami bőven elég lehet böngészésre, munkára vagy videóstreamingre is.
A Starlink alacsony Föld körüli pályán keringő műholdakkal működik, ami kisebb késleltetést és stabilabb kapcsolatot tehet lehetővé.
Mit lehet csinálni a fedélzeti Starlink wifivel?
A légitársaságok kommunikációja alapján a cél már nem az, hogy az utas „valahogy” el tudjon küldeni egy üzenetet. Az új generációs fedélzeti wifi inkább azt ígéri, hogy a repülőn is úgy lehet netezni, mint otthon vagy egy irodában.
Ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy az utas:
- videót streamelhet,
- dolgozhat felhőalapú dokumentumokban,
- használhat AI-eszközöket,
- böngészhet,
- közösségi médiát használhat,
- akár videóhívást vagy online játékot is kipróbálhat, ha a légitársaság szabályai és a kapcsolat minősége ezt engedik.
Fontos ugyanakkor, hogy a fedélzeti wifi elérhetősége sok esetben géptípustól, útvonaltól, konkrét repülőgéptől és a légitársaság hűségprogramjától függ.
Nem csak az airBalticnál van már gyors, ingyenes fedélzeti wifi
Az airBaltic az európai piacon látványos úttörő lett, de nem egyedül halad ebbe az irányba. Több nagy légitársaság is bevezette, teszteli vagy éppen kiterjeszti az ingyenes, nagy sebességű fedélzeti internetet.
Qatar Airways
A Qatar Airways Starlink-alapú, ingyenes fedélzeti wifit kínál több Boeing 777-es és Airbus A350-es gépén. A légitársaság szerint a szolgáltatás kaputól kapuig használható, díjmentes, és már több mint 56 úti cél felé elérhető a Starlinkkel felszerelt gépeken.
Hawaiian Airlines
A Hawaiian Airlines 2024 szeptemberében jelentette be, hogy az Airbus-flottáján ingyenesen elérhetővé tette a Starlink nagy sebességű, alacsony késleltetésű wifijét. A szolgáltatás az Airbus-gépekkel teljesített, Hawaii és az amerikai kontinens, Ázsia, illetve Óceánia közötti járatokon használható.
JetBlue
A JetBlue már régebb óta külön utat jár: a légitársaság azt kommunikálja, hogy minden ülésnél, minden gépen ingyenes, nagy sebességű Fly-Fi érhető el. Ez nem Starlink, hanem más műholdas technológiára épül, de az utas szempontjából a lényeg ugyanaz: nem kell külön fizetni a netezésért.
Delta Air Lines
A Delta a SkyMiles-tagoknak kínál gyors, ingyenes fedélzeti wifit, elsősorban az amerikai belföldi járatok nagy részén. A légitársaság 2025 decemberében közölte, hogy már több mint 1000 repülőgépén elérhető a Delta Sync Wi-Fi.
United Airlines
A United Starlink-alapú fedélzeti internetet vezet be a flottáján. A légitársaság hivatalos tájékoztatása szerint a Starlinkkel felszerelt gépeken nincs internetdíj, de a használathoz MileagePlus-tagság szükséges. A Reuters korábbi beszámolója szerint a United több mint 1000 repülőgépére tervezi kiterjeszteni a Starlinket a következő években.
Air France
Az Air France 2025-ben kezdte el bevezetni az ingyenes, nagy sebességű fedélzeti wifit. A szolgáltatás minden utazási osztályon díjmentes, de Flying Blue-tagsághoz kötött; a légitársaság fokozatosan szereli fel gépeit Starlinkkel.
SAS
A Scandinavian Airlines 2026-ban kezdte el a Starlink-alapú, nagy sebességű fedélzeti wifi bevezetését. A szolgáltatás a EuroBonus-tagoknak ingyenes, a légitársaság pedig a teljes flottára tervezi a fokozatos kiterjesztést.
British Airways
A British Airways 2026 márciusában indította el első Starlinkkel felszerelt járatát, és azt közölte, hogy a Starlink wifi minden kabinosztályon ingyenes lesz. A társaság célja, hogy a következő két évben minden repülőgépén elérhető legyen a szolgáltatás.
American Airlines
Az American Airlines 2026-ban kezdte el az ingyenes, nagy sebességű fedélzeti wifi bevezetését AAdvantage-tagoknak. A szolgáltatás nem Starlinkre, hanem többek között Viasat és Intelsat műholdas kapcsolatra épül, és a légitársaság nagy flottarészén válik elérhetővé.

Mire figyeljen az utas indulás előtt?
Bár a légitársaságok kommunikációja alapján a repülős wifi látványosan fejlődik, egyelőre nem érdemes automatikusan abból kiindulni, hogy minden gépen ugyanazt kapjuk.
Foglalás vagy indulás előtt érdemes ellenőrizni:
- az adott légitársaság fedélzeti wifi oldalát,
- a konkrét járat és géptípus adatait,
- kell-e hűségprogram-tagság az ingyenes használathoz,
- elérhető-e a szolgáltatás kaputól kapuig,
- van-e adatkorlát vagy csak bizonyos funkciók működnek díjmentesen.
A Starlinkkel felszerelt gépeken sok esetben már valóban elérhető az a fajta kapcsolat, amit korábban nehéz volt elképzelni repülés közben. Ugyanakkor a bevezetés légitársaságonként eltérő ütemű, ezért előfordulhat, hogy ugyanannál a cégnél az egyik járaton már van gyors, ingyenes internet, a másikon viszont még csak korlátozott vagy fizetős wifi működik.
