Aki gyakran repül, valószínűleg már észrevette a kabinszemélyzet egyik furcsának tűnő, mégis állandósult szokását. Felszálláskor, majd később leszálláskor a személyzet tagjai elfoglalják a számukra kijelölt üléseket, és egy meghatározott testhelyzetet vesznek fel: egyenesen ülnek, a kezüket pedig a combjukra vagy a combjuk alá helyezik. Első pillantásra úgy tűnhet, mintha egyszerűen csak ráülnének a kezükre, valójában azonban fontos biztonsági oka van ennek a mozdulatnak.
Nem kényelmi kérdés, hanem készenléti testhelyzet
Ez a póz nem a kényelemről szól, hanem a felkészülésről. A repülés legérzékenyebb szakaszai a felszállás és a leszállás, ilyenkor a kabinszemélyzetnek azonnal készen kell állnia arra, hogy szükség esetén cselekedjen.
„A repülés kulcsfontosságú szakaszaiban, különösen felszálláskor és leszálláskor a kabinszemélyzet ellenőrzi, hogy az utastér teljesen biztonságos-e, az utasok a helyükön vannak-e, megkapták-e az utasításokat, és mindenki készen áll-e. Ez lehetővé teszi, hogy a legérzékenyebb pillanatokban teljes mértékben a biztonságra összpontosítsanak” – mondta Katherine Drossos, a Cirrus Aviation Services légiutas-kísérője és repülésfelügyelője.
A szakember szerint, amit az utasok sokszor úgy látnak, mintha a személyzet a kezén ülne, valójában egy szabályozott készenléti pozíció vészhelyzet esetére.
„Ez egy szándékosan felvett testhelyzet becsapódás vagy hirtelen helyzet esetére. A kabinszemélyzet egyenesen ül a saját ülésén, a lábukat stabilan a padlóra helyezik, a kezüket pedig a combjukon vagy a lábuk alatt rögzítik” – magyarázta Drossos.
Ezért fontos, hol van a kezük
A testhelyzet célja, hogy a személyzet teste minél stabilabb maradjon akkor is, ha a repülőgép hirtelen mozdulatot tesz, erősebb turbulenciába kerül, vagy valamilyen rendkívüli esemény történik. Drossos szerint ez a pozíció segít csökkenteni a sérülésveszélyt a váratlan mozgásoknál, miközben azt is biztosítja, hogy a légiutas-kísérők azonnal cselekedni tudjanak, ha evakuációra vagy más biztonsági beavatkozásra van szükség.
A légiutas-kísérők ilyenkor nem egyszerűen csak várják, hogy a gép a levegőbe emelkedjen vagy földet érjen. A felszállás és a leszállás a repülés legérzékenyebb részei közé tartozik, ezért a személyzetnek ekkor különösen figyelnie kell mindenre, ami az utastérben történik. Ha füstöt, szokatlan zajt, rosszul lévő vagy pánikba eső utast észlelnek, azonnal tudniuk kell, mi a következő lépés. A látszólag merev testhelyzet tehát nem passzív várakozás, hanem olyan készenlét, amelyben a személyzet fejben már a lehetséges vészhelyzetekre is felkészült.
A pontos kéztartás, illetve maga a testhelyzet légitársaságonként vagy repülőgéptípusonként kissé eltérhet, a cél azonban mindenhol ugyanaz: stabilitást adni, fenntartani az éberséget, és biztosítani az azonnali reagálás lehetőségét a legkritikusabb pillanatokban.
Fejben is végigmennek a vészhelyzeti lépéseken
A kabinszemélyzet ilyenkor nem csak fizikailag készül fel, hanem mentálisan is. Miközben ebben a testhelyzetben ülnek, egy úgynevezett csendes ellenőrzést végeznek. Ez azt jelenti, hogy fejben végigveszik a vészhelyzeti eljárásokat, ellenőrzik, hol vannak a kijáratok, felidézik az evakuációs parancsokat, és átgondolják a saját feladataikat. Ez a mentális gyakorlat segít abban, hogy valódi veszély esetén gyorsan, pontosan és hatékonyan tudjanak reagálni.
Mit tehet az utas a saját biztonságáért?
Az utasoktól természetesen nem várják el, hogy ugyanilyen testhelyzetet vegyenek fel, bár aki szeretné, megteheti. Néhány alapvető szabály betartása azonban sokat számít felszálláskor és leszálláskor.
A legfontosabb, hogy mindenki figyeljen a személyzet biztonsági bemutatójára, és nézze át az előtte lévő ülészsebben található biztonsági kártyát.
Emellett érdemes a biztonsági övet a teljes repülés alatt bekapcsolva tartani, felszálláskor és leszálláskor pedig az ülés háttámláját függőleges helyzetbe állítani.
A légiutas-kísérők furának ható ülő póza tehát egyáltalán nem véletlen: egy apró, kívülről alig érthető rutin, amely mögött szigorú biztonsági logika és rengeteg gyakorlás áll.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Új éttermi felárat vezetett be egy népszerű cukrászda, a...
Földrengést éreztek a magyar határ közelében: ablakok remegtek,...
A turistákra is lecsapnak Olaszországban - Európa egyik...
Azt hiszed, felismered az AI-képeket? Csak keveseknek sikerül 20...
„A nyolcadik csoda”: egy 4000 km-es csőhálózat a Szahara alatt...
