Villanyautós nonszensz: 4,3 millióért javítaná meg a márkaszerviz az elromlott Volkswagen e-Golfot

Az autóban mindössze 69 ezer kilométer volt, amikor gyorsításkor zörögni kezdett.

A gyári előírás szerint a teljes hajtásrészt ki kellene cserélni, a villanyos Golfot eladó kereskedés pedig megtagadta a méltányosságot.

Pedig valószínű, hogy csak egy szem csapágyat kéne cserélni benne.