Miért nincs sebességkorlátozás a német autópályákon, ha Magyarországon a 140 km/óra is túlzás lenne?

Mennyi időt spórol, aki egész nap áll a gázon, és milyen módszerrel szűri ki a német rendőrség azokat, akik rátapadnak az előttük haladóra, hogy lezavarják a belső sávból?

Két Németországban élő, sokat vezető olvasónk mesélt arról, miért veszélytelenebb ott még a nagy sebesség is.