Az idő nem Európának dolgozik, a kínai gyártók köszönik szépen a belső égésű motoroknak adott halasztást

A 2035-ös tilalom enyhítése mind a környezetvédelem, mind az európai autóipar globális versenyképessége szempontjából negatív fordulat, és az uniós helyett a feltörekvő kínai autóipart erősítheti.