Érvényes jegye volt, mégse repülhetett: túlfoglalás miatt bárki lemaradhat a gépről
Hiába rendelkezett érvényes repülőjeggyel, nem szállhatott fel a Swiss Budapestre induló gépére egy svájci férfi, mert a járatot a légitársaság túlfoglalta. Az eset egy olyan, régóta alkalmazott gyakorlatra hívja fel a figyelmet, amelyről a legtöbb utazónak fogalma sincs, pedig bárkivel megtörténhet az, hogy emiatt csak egy későbbi járattal indulhat útnak.
A 65 éves Philipp G. egy 44 fős karácsonyfa-termesztőkből álló csoporttal utazott volna a magyar fővárosba, ahol szakmai programokon és üzemlátogatásokon vettek volna részt. A férfi azonban a beszállítás után szembesült azzal, hogy mégsem maradhat a fedélzeten.
Már a gépen ült a svájci férfi, amikor leszállították
Az utas beszámolója szerint a zürichi reptéren a felszállás rendben lezajlott, és
csak indulás előtt, a fedélzeten közölték vele, hogy a gép túlfoglalt, ezért neki el kell hagynia a repülőgépet.
A csoport vezetőjeként különösen kellemetlen helyzetbe került, hiszen a vele utazó 44 karácsonyfa-termesztő nélküle érkezett meg a magyar fővárosba. Elmondása szerint a résztvevőknek még a számukra lefoglalt busz megtalálása is nehézséget okozott az érkezést követően.
Philipp G. végül csak egy több mint öt órával később induló járattal tudott Budapestre utazni.
Mi az a túlfoglalás?

A légitársaságok gyakran több jegyet értékesítenek, mint ahány ülőhely ténylegesen rendelkezésre áll egy adott járaton – ezt hívják túlfoglalásnak.
Ennek oka, hogy a tapasztalatok szerint bizonyos utasok az utolsó pillanatban lemondják az utazást, vagy egyszerűen nem jelennek meg a beszállításnál.
A légitársaságok statisztikai adatok alapján kalkulálnak az esetleges lemondásokkal, így próbálják elkerülni, hogy üres helyekkel induljanak a gépek.
A rendszer azonban nem mindig működik a várakozások szerint. Ha a foglalással rendelkező utasok végül nagy számban megjelennek, előfordulhat, hogy több ember szeretne felszállni, mint amennyi hely ténylegesen rendelkezésre áll.
Üresnek tűntek a helyek, de a Swiss szerint nem voltak szabadok
A Swiss megerősítette, hogy a Zürich–Budapest járat túlfoglalt volt, ezért egy utasnak le kellett maradnia. Philipp G. szerint ugyanakkor a gépen még körülbelül nyolc üres helyet látott, amelyről a csoport egyik tagja fényképet is készített.
A légitársaság szerint ezek a helyek a business osztályhoz tartoztak.
A business classon ezen a repülőgéptípuson a szomszédos ülés mindig szabadon marad
– közölte Anja Beeler, a Swiss szóvivője. Ezért tűnhetett úgy a fényképen, hogy vannak még szabad helyek, miközben a járat teljesen megtelt.
A Swiss szerint a túlfoglalás oka, hogy a legtöbb járaton vannak olyan utasok, akik végül nem jelennek meg. Ha mégis mindenki megérkezik, és nincs elég önkéntes, egy algoritmus választja ki, kit foglalnak át a következő járatra.
Kártérítés járhat, ha a túlfoglalás miatt marad le
A túlfoglalás önmagában nem tiltott: a légitársaságok több jegyet adhatnak el, mint ahány ülőhely van a gépen. De
ha a beszállásnál kiderül, hogy minden utas megjelent, és nincs elég hely, az uniós szabályok szerint először önkénteseket kell keresniük, akik vállalják, hogy másik járattal utaznak.
Ha nincs elég önkéntes, a légitársaság akarata ellenére is megtagadhatja egyes utasok beszállását. Vagyis Philipp G. esetében is megtörténhetett jogszerűen, hogy érvényes jeggyel a kezében mégsem utazhatott az eredetileg lefoglalt géppel. Az érintett utasnak ilyenkor joga van az átfoglaláshoz vagy a jegy árának visszatérítéséhez, valamint az eset körülményeitől függően pénzbeli kártérítéshez és a várakozás alatti ellátáshoz is.
Az uniós szabályozás szerint a túlfoglalás miatt önkéntelenül lemaradó utasnak járó kártérítés összege a repülési távolságtól függően 250, 400 vagy 600 euró lehet.

