Melyik ország felett ráz leginkább a repülő? Európában itt okkozza a legrosszabb élményt a turbulencia
Legyünk őszinték: a turbulencia sokaknak a repülés legrosszabb része. Az a hirtelen rángatás, amikor megugrik a gyomor, a pulzus is feljebb kúszik, és egy pillanatra komolyan felmerül, hogy legközelebb inkább vonattal kellene menni. Egy friss, több mint 10 ezer útvonalat vizsgáló nemzetközi elemzés szerint Svájc felett különösen gyakori a rázkódás.
Az értékelés egy olyan mutatót használt, amely a légörvények és „örvényleválások” gyakoriságát/intenzitását írja le – leegyszerűsítve: hogy hol és milyen eséllyel számíthatunk erősebb rázkódásra egy adott térségben.
A következtetés elég egyértelmű: a hegyvidékek igazi turbulencia-mágnesek.
Miért pont Svájc?
A válasz a Alpok. Az alpesi panoráma elképesztő – a levegő viszont gyakran „nyugtalan”. Amikor a széláramlatok hegyeknek ütköznek, orografikus turbulencia alakulhat ki: a levegő örvényleni kezd, a repülő rázkódik, az utasok idegei pedig kapnak egy stressztesztet.
Az elemzés szerint különösen érintettek a nagy svájci csomópontok környéki útvonalak, többek között Zürich, Genf és Basel térsége.
A vizsgált adatok alapján ezek a járatok számítanak a leginkább rázósaknak Európában
- Nizza (NCE) – Genf (GVA)
- Nizza (NCE) – Marseille (MRS)
- Nizza (NCE) – Basel (BSL)
- Milánó (MXP) – Lyon (LYS)
- Nizza (NCE) – Zürich (ZRH)
- Milánó (MXP) – Zürich (ZRH)
- Genf (GVA) – Velence (VCE)
- Bergen (BGO) – Oslo (OSL)
- Nizza (NCE) – Lyon (LYS)
- Bergen (BGO) – Trondheim (TRD)
A közös nevező több útvonalnál is ugyanaz: hegyvidéki környezet és változékony légáramlások.
Világszinten Chile vezet
Ha valaki azt gondolja, hogy Európában már minden ráz, annak érdemes rápillantania a globális élmezőnyre is. Az elemzés szerint a világ egyik – sőt a vizsgált adatok alapján a legturbulensebb – útvonala a mindössze 196 kilométeres: Mendoza (MDZ) – Santiago de Chile (SCL). Nem véletlenül: itt a Andok okozhat masszív légörvényléseket.
A turbulencia ijesztő lehet, de a modern repülőgépeket és az útvonaltervezést eleve úgy alakítják, hogy biztonsági tartalékokkal kezeljék ezeket a jelenségeket. A „rázós” nem egyenlő a „veszélyessel” – csak épp nem kellemes.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Nyoma sem marad a strandnak az egyik legszebb nevű magyar...
Kifizettem az egész asztal számláját - a pincér távozáskor...
Minden, ami jó Görögországban, ezen a szigeten megtalálható: a...
Ez a varázslatos olasz kisváros lett a világ legbarátságosabb...
Torkos Csütörtök 2026: itt az éttermek listája, akik már...
