Egy többórás járatkésés önmagában is alaposan próbára teheti az utasok türelmét, a jogos kártérítés megszerzése azonban sokszor még ennél is hosszadalmasabb procedúrának bizonyul. Bár az uniós szabályok pontosan meghatározzák, milyen esetekben jár pénz az érintetteknek, a légitársaságoknak eddig nem kellett konkrét határidőn belül átutalniuk az összeget.
Ez hamarosan megváltozhat. Az uniós országok megállapodtak az új szabályokról, amelyek alapján a légitársaságoknak néhány napon belül tájékoztatniuk kell az utasokat a lehetséges kártérítésről. A jogos összeget pedig legfeljebb nagyjából egy hónapon belül ki kell fizetniük.
Akár 600 euró is járhat a késő repülőjárat miatt
Az Európai Unión belül továbbra is a 261/2004/EK rendelet szabályozza a légi utasok jogait. A rendelkezések alapján az utasok a repülési távolságtól függően akár 600 eurós, vagyis megközelítőleg 240 ezer forintos kártérítésre is jogosultak lehetnek, ha legalább háromórás késéssel érkeznek meg az úti céljukhoz.
Kártérítés azonban csak akkor jár, ha a késést nem olyan rendkívüli körülmény okozta, amelyre a légitársaságnak nem lehetett befolyása.
Ilyen lehet például a szélsőséges időjárás, a légtér lezárása vagy bizonyos biztonsági kockázatok. Az Európai Parlament által támogatott reform lényegében megtartaná a jelenlegi háromórás határt, így az utasok kártérítéshez való alapvető joga nem változna.
Eddig hónapokat is várhattak az utasok
A jelenlegi szabályozás egyik legnagyobb hiányossága, hogy nem határoz meg konkrét fizetési határidőt. A légitársaságoknak tehát el kell bírálniuk a jogos kérelmeket, arra azonban nincs egységes előírás, hogy pontosan mikor kell átutalniuk a pénzt.
Emiatt előfordulhat, hogy az utasok több hónapon keresztül várnak a kártérítésre. Sok ügyből vita is kialakul, különösen akkor, ha a légitársaság rendkívüli körülményre hivatkozva elutasítja a kérelmet.

Négy napon belül értesíteni kell az utasokat
Az új, várhatóan 2027 közepétől alkalmazandó szabályok jelentősen felgyorsíthatják az ügyintézést. A légitársaságoknak az érkezéstől számított négy napon belül elektronikus úton kell tájékoztatniuk az utasokat arról, hogy jogosultak lehetnek-e kártérítésre.
Amennyiben az utas benyújtja az igényét, a vállalatnak 30 napon belül át kell utalnia a jogos összeget.
Ha a légitársaság szerint nem jár kártérítés, ennyi időn belül meg kell indokolnia az elutasítást. Ez azt jelenti, hogy a cégek a jövőben nem húzhatják korlátlan ideig az ügyintézést, és az utasok is hamarabb megtudhatják, mire számíthatnak.
Ezeket a dokumentumokat érdemes megőrizni
Az utasoknak érdemes megőrizniük a beszállókártyát, a foglalási visszaigazolást, a késésről szóló értesítéseket és az esetleges pluszkiadások számláit, mert ezek egy későbbi vita során jelentősen megkönnyíthetik a jogos kártérítési igény bizonyítását.
Késedelmi kamat is járhat?
Egyelőre nem világos, milyen következményekkel jár majd, ha egy légitársaság az új határidőket sem tartja be. Egy közelmúltbeli brit bírósági ügy azonban érdekes irányt mutathat.
Az ügyben egy utas nem a kártérítés összegét vitatta, hanem azt kérte, hogy a késedelmes kifizetés miatt kamatot is kapjon.
A bíróság végül neki adott igazat, így a légitársaságnak a kártérítés mellett késedelmi kamatot is fizetnie kellett.
A brit bíróság döntése természetesen nem kötelező érvényű az uniós tagállamok vagy a magyar bíróság számára. A hazai jog szerint ugyanakkor bizonyos feltételek teljesülése esetén szintén felszámítható késedelmi kamat. Az új szabályozás részletes szankciói még nem ismertek, az azonban egyértelműnek tűnik, hogy a légitársaságoknak a jövőben jóval gyorsabban kell majd rendezniük a jogos utasigényeket.

