Új kézipoggyászszabályok az Európai Unióban! Hogyan működnek és mikor lépnek hatályba?
Jelentős változás jöhet az Európai Unión belüli repüléseknél: a tervek szerint a jövőben az alapjegy árába nem csak egy kisebb, ülés alá tehető táska, hanem egy nagyobb kézipoggyász is beletartozna. Az Európai Parlament és az uniós tagállamok júniusban jutottak előzetes megállapodásra a légi utasok jogainak átalakításáról. Ha a javaslat végigmegy a még hátralévő jogalkotási folyamaton, 2004 óta ez lehet az egyik legnagyobb változás ezen a területen. Az utasok számára az egyik legfontosabb újdonság egyértelműen a kézipoggyászok szabályozása lehet.
Két csomag is járhatna felár nélkül
A tervek szerint az alapjegyet vásárló utasok két kézipoggyászt vihetnének magukkal, külön díj nélkül.
Az egyik továbbra is egy kisebb személyes táska, például kézitáska vagy hátizsák lenne, amelynek el kell férnie az előttünk lévő ülés alatt.
Emellett egy nagyobb kézipoggyász is bekerülne a jegy árába. Ennek súlya legfeljebb 7 kilogramm lehetne, a három méretének összege pedig nem haladhatná meg a 100 centimétert. Ez főként azoknak jelentene érezhető változást, akik olyan olcsóbb repülőjegyet választanak, amelyben csak egy kis, ülés alá tehető táska van benne, a nagyobb kézipoggyászért pedig külön kell fizetniük.

Mikortól változhatnak meg a szabályok?
Az új rendszer bevezetése még várat magára. A jelenlegi állás szerint legkorábban 2027 második felében léphetnek életbe a szabályok, és egyelőre 2027 októbere számít az egyik legkorábbi lehetséges időpontnak.
Ez azonban még nem végleges dátum. A szabályozásnak előbb végig kell mennie az uniós jogalkotás hátralévő szakaszain.
Vagyis egyelőre semmi sem változott: az utasokra továbbra is az adott légitársaság jelenlegi poggyászszabályai vonatkoznak.
A nagyobb kézipoggyászért sem kérhetnének külön pénzt
Az Európai Parlament álláspontja szerint az új szabályokkal az utasoknak joguk lenne felár nélkül magukkal vinni egy kisebb személyes tárgyat. Az igazi változást azonban az jelentené, hogy az alapjegy része lenne egy nagyobb kézipoggyász is. Ez véget vethet annak a sok légitársaságnál megszokott gyakorlatnak, hogy a kis hátizsáknál vagy kézitáskánál nagyobb fedélzeti csomagért külön díjat számítanak fel. A szabály ugyanakkor nem feltétlenül jelentené azt, hogy minden utasnak ugyanannyit kellene fizetnie.
Aki csomag nélkül utazik, továbbra is kaphatna olcsóbb jegyet
Az Európai Parlament szerint a légitársaságok ezután is kínálhatnak majd kedvezőbb árú jegyeket azoknak, akik egyáltalán nem szeretnének kézipoggyászt vinni magukkal. Azt egyelőre nem lehet tudni, pontosan hogyan nézne ki ez a gyakorlatban, és hogyan alakítanák át emiatt a légitársaságok a jelenlegi jegytípusaikat.
A kézipoggyászokra vonatkozó módosítás egy nagyobb reform része. Az EU a késések, járattörlések és az ezekhez kapcsolódó kártérítések szabályain is változtatna. Az utasok szempontjából azonban alighanem a poggyászokra vonatkozó rész lesz az egyik legszembetűnőbb: ha a szabály hatályba lép, egy alapjeggyel is fel lehetne vinni egy kisebb személyes táskát és egy legfeljebb 7 kilós kézipoggyászt.
A brit repülőterekről indulók rosszabbul járnak
Az Egyesült Királyságból induló utasokra viszont nem feltétlenül vonatkoznának ugyanígy az új előírások. Az easyJet UK arra számít, hogy a brit repülőterekről induló járatok utasai nem élhetnének automatikusan az új lehetőséggel.
Ez a brit légitársaságokra, köztük a British Airwaysre és a Jet2-re is vonatkozhat.
Az easyJet szerint a brit utasokra csak akkor lennének érvényesek az uniós szabályok, amikor valamelyik EU-tagállamból indulnak vissza az Egyesült Királyságba. A légitársaság ugyanakkor jelezte, hogy más brit cégekhez hasonlóan már felülvizsgálja saját poggyászszabályait, hogy felkészüljön az új uniós előírások bevezetésére.
Addig viszont minden marad a régiben. Repülés előtt tehát továbbra is érdemes külön megnézni, pontosan hány darab és mekkora kézipoggyászt tartalmaz az adott jegy, mert ezen a téren jelenleg még elég nagy különbségek vannak a légitársaságok között.

