A légitársaságok sürgős segítséget kérnek: Európa kerozinhiánnyal küzd
Egyre komolyabb aggodalom övezi az európai légi közlekedést: a Közel-Keleten kialakult háborús helyzet miatt akár hetek alatt üzemanyaghiány alakulhat ki. A légitársaságok és repülőterek már most figyelmeztetnek, hogy ha nem javul a helyzet, a nyári utazási szezon előtt jelentős fennakadásokra számíthatunk.
Komoly következményekre számíthatunk
Európában már rövid távon is komoly kerozinhiány alakulhat ki, amely alapjaiban rengetheti meg a légi közlekedést. A válság fő oka a Közel-Keleten eszkalálódó konfliktus, különösen a Hormuzi-szoros körüli feszültség és esetleges blokád, amely kulcsfontosságú útvonal az olaj- és üzemanyag-szállítás szempontjából. Mivel a világ kőolaj- és kerozinkereskedelmének jelentős része ezen a szoroson halad át, bármilyen fennakadás azonnal érezteti hatását Európában is. A szakmai szervezetek szerint, ha a hajóforgalom nem normalizálódik 2-3 héten belül, az már nemcsak átmeneti zavarokat, hanem
rendszerszintű ellátási problémát okozhat, ami üzemanyaghiányhoz, járattörlésekhez és komoly gazdasági következményekhez vezethet az egész kontinensen.
A nagy légitársaságok, mint például a Lufthansa, az Air France és a Ryanair már Brüsszelhez fordultak, és sürgős beavatkozást kérnek az Európai Bizottságtól. A repülőtereket képviselő nemzetközi szervezet, az ACI is jelezte: ha a szoroson áthaladó forgalom három héten belül nem áll helyre, rendszerszintű üzemanyaghiány fenyeget. A helyzet súlyosságát mutatja, hogy az olaj ára rövid idő alatt mintegy 7 százalékkal emelkedett, miközben a kerozin ára egyes becslések szerint már 150-200 dollár/hordó között mozog.
A következmények a teljes európai légi közlekedést érinthetik: a légitársaságok attól tartanak, hogy járatcsökkentések, késések és akár tömeges törlések jöhetnek, éppen a nyári csúcsszezon előtt. Ez különösen kritikus időszak, hiszen
a légi közlekedés évente mintegy 851 milliárd euróval járul hozzá az európai GDP-hez, és körülbelül 14 millió munkahelyet támogat.
A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy bár egyes cégek – például a Ryanair – fedezeti ügyletekkel már lekötötték üzemanyagigényük mintegy 80 százalékát 2027-ig, a fennmaradó 20 százalék továbbra is bizonytalan, ami komoly kockázatot jelent.
Ezt kérik a légitársaságok
Az iparág ezért több konkrét lépést sürget: közös uniós szintű üzemanyag-beszerzést, stratégiai készletek létrehozását, valamint szabályozási könnyítéseket, például a kötelező tankolási szintek rugalmasabb kezelését. Emellett
azt is kérik, hogy az esetleges késéseket és járattörléseket „rendkívüli körülményként” kezeljék, így mentesülhessenek a kártérítési kötelezettségek alól.
A szakértők szerint a következő hónapok kulcsfontosságúak lesznek, és a Közel-Kelet helyzete közvetlenül meghatározza majd az európai légi közlekedés stabilitását.
A válság hatásai már most kézzelfoghatók a nemzetközi közlekedésben: egyes ázsiai országokban, például Vietnámban már bevezették a repülőgépek üzemanyagának adagolását, ami jól mutatja, hogy a kerozinhiány nemcsak elméleti kockázat. Több légitársaság világszerte áremeléssel reagál, illetve egyre többen fontolgatják a járatok csökkentését vagy átszervezését a bizonytalan ellátás miatt. A probléma ráadásul nem korlátozódik a légi közlekedésre:
a dráguló üzemanyag és az ellátási zavarok a tengeri közlekedést is érintik,
az olasz kompüzemeltetők például már járatritkításokra és egyes útvonalak leállítására figyelmeztetnek. A szakértők szerint a helyzet nem oldódik meg gyorsan: még akkor is hónapokig eltarthat a normalizálódás, ha az olajszállítás újraindul, mivel a finomítói kapacitások is sérültek, így az ellátási lánc teljes helyreállása időigényes lesz.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Elfeledett görög csoda: ez a sziget még mindig turistamentes,...
Lebuktatja a Ryanair az utasokat a beszállásnál: így vadásznak a...
Újra megnyílik az ikonikus túrahelyszín - de már nem lesz...
Megnéztük Budapest legszebb sétányát, mielőtt eltűnik a pazar...
Egyre több amerikai költözik Kelet-Európába: ezért jönnek...
