{"id":75948,"date":"2024-07-24T07:01:05","date_gmt":"2024-07-24T05:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/?p=75948"},"modified":"2024-07-24T08:14:10","modified_gmt":"2024-07-24T06:14:10","slug":"elysian-elektromos-repulo-zeroemisszo-legikozlekedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/elysian-elektromos-repulo-zeroemisszo-legikozlekedes\/","title":{"rendered":"Teljes m\u00e9rt\u00e9kben elektromos rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet tervezett egy holland c\u00e9g"},"content":{"rendered":"<p>A fenntarthat\u00f3 rep\u00fcl\u00e9si \u00fczemanyagok el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa nem el\u00e9g gyors, \u00e9s \u00fagy t\u0171nik, kev\u00e9s alternat\u00edva l\u00e9tezik a nagy \u00fczemanyag ig\u00e9ny\u0171 sug\u00e1rhajt\u00f3m\u0171vek \u00e9s l\u00e9gcsavaros motorok helyett. Az egyik probl\u00e9ma az, hogy <strong>a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek elektromos meghajt\u00e1sa nem olyan egyszer\u0171, mint a k\u00f6z\u00fati j\u00e1rm\u0171vek\u00e9, \u00e9s az ipar\u00e1gban az a konszenzus, hogy az akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gi\u00e1nak fejl\u0151dnie kell, miel\u0151tt az elektromos utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek val\u00f3s\u00e1gg\u00e1 v\u00e1lhatn\u00e1nak.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"article__extraTxt\"><p>Azonban egy holland startup, az Elysian most egy teljesen elektromos, 90 f\u00e9r\u0151helyes rep\u00fcl\u0151g\u00e9p terv\u00e9t hozta nyilv\u00e1noss\u00e1gra.<\/p><\/blockquote>\n<p>A g\u00e9p a tervek szerint 805 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ggal, 90 utas befogad\u00e1s\u00e1ra alkalmas kapacit\u00e1ssal rendelkezik &#8211; <a href=\"https:\/\/edition.cnn.com\/travel\/elysian-electric-plane-90-passenger-spc\/index.html\" target=\"_blank\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00edrja a CNN<\/a>.<\/p>\n<p><strong>&nbsp;Ez a g\u00e9p, ha val\u00f3ban elk\u00e9sz\u00fcl, ak\u00e1r 90%-kal is cs\u00f6kkentheti a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1st.<\/strong><\/p>\n<h2>A r\u00e9gi g\u00e9pekre hasonl\u00edt<\/h2>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/repulogep-madar-utkozes-mi-tortenik\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">rep\u00fcl\u0151g\u00e9p<\/a> tervez\u00e9se sor\u00e1n a kezdetekt\u0151l fogva teljesen \u00faj dimenzi\u00f3ba kellett helyezni a folyamatot. Az E9X a r\u00e9gebbi, 1960-as \u00e9vekbeli sug\u00e1rhajt\u00e1s\u00fa g\u00e9pekre eml\u00e9keztet, mivel a s\u00falyeloszl\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l sokkal nagyobb ar\u00e1nyban tartalmaz akkumul\u00e1torokat \u00e9s kisebb ar\u00e1nyban szerkezeti elemeket. Az eredm\u00e9ny egy nagyobb \u00e9s nehezebb rep\u00fcl\u0151g\u00e9p, amely messzebbre rep\u00fclhet, mint amit kor\u00e1bban gondoltak.<\/p>\n<p>\u201eSok szak\u00e9rt\u0151 szerint a jelenlegi akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gi\u00e1n\u00e1l fejlettebb megold\u00e1sokra van sz\u00fcks\u00e9g, hogy \u00e9sszer\u0171 hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got \u00e9s teherb\u00edr\u00e1st biztos\u00edtsanak\u201d \u2013 mondta <strong>Reynard de Vries, az Elysian tervez\u00e9si \u00e9s m\u00e9rn\u00f6ki igazgat\u00f3ja.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"article__extraTxt\"><p>&nbsp;\u201eAzonban mi azt k\u00e9rdezt\u00fck magunkt\u00f3l: hogyan \u00e9rhetj\u00fck el a maxim\u00e1lis hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got a jelenleg el\u00e9rhet\u0151 akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gi\u00e1val?\u201d \u2013 tette hozz\u00e1.<\/p><\/blockquote>\n<p>Az egyik kulcsfontoss\u00e1g\u00fa \u00faj\u00edt\u00e1s az, hogy az akkumul\u00e1torokat a sz\u00e1rnyakban helyezik el, nem pedig a t\u00f6rzsben.<\/p>\n<div class='iframe-wrapper youtube'><iframe loading=\"lazy\" title=\"Electrified air travel could be here sooner than we think\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Go48ZKRWBpg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Az E9X nev\u0171 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p egyel\u0151re m\u00e9g csak pap\u00edron l\u00e9tezik. Az Elysian azt tervezi, hogy <strong>2-3 \u00e9ven bel\u00fcl meg\u00e9p\u00edt egy kism\u00e9ret\u0171 modellt,<\/strong> \u00e9s <strong>2030-ra egy teljes m\u00e9ret\u0171 protot\u00edpust is<\/strong>. Az \u00faj modellt \u00fagy tervezik, hogy illeszkedjen a jelenlegi rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri infrastrukt\u00far\u00e1ba, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb \u00e1talak\u00edt\u00e1s vagy fejleszt\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl is. &nbsp;A fordul\u00e1si id\u0151 azonban kih\u00edv\u00e1st jelenthet, mivel az akkumul\u00e1torok t\u00f6lt\u00e9se t\u00f6bb id\u0151t vesz ig\u00e9nybe, mint a tankol\u00e1s.<\/p>\n<h2>Kicsivel lassabb, mint a hagyom\u00e1nyos g\u00e9pek<\/h2>\n<p>A jelenlegi c\u00e9l egy maximum 45 perces t\u00f6lt\u00e9si id\u0151, ami n\u00e9mileg hosszabb fordul\u00e1si id\u0151t jelentene, mint amit egyes l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az alacsony k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u0171 szolg\u00e1ltat\u00f3k megszoktak. De ez a fels\u0151 hat\u00e1r \u2013 az \u00e1tlagos id\u0151 k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl f\u00e9l \u00f3ra lesz majd.<\/p>\n<p>M\u00e1r vil\u00e1gszerte zajlanak a t\u00e1rgyal\u00e1sok a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokkal, a g\u00e9p val\u00f3sz\u00edn\u0171leg kezdetben a region\u00e1lis \u00e9s ing\u00e1z\u00f3 l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s\u00e9t fogja felkelteni. Egy\u00e9bk\u00e9nt m\u00e1s c\u00e9gek is dolgoznak elektromos rep\u00fcl\u0151g\u00e9peken, amelyek a tervek szerint ak\u00e1r kor\u00e1bban is szolg\u00e1latba \u00e1llhatnak, mint az E9X. Az egyik ilyen p\u00e9ld\u00e1ul a brit-amerikai ZeroAvia, \u0151k m\u00e1r sikeresen teszteltek egy 19 \u00fcl\u00e9ses rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet, amelyet k\u00e9t hidrog\u00e9n-elektromos motor hajt.<\/p>\n<p><em>C\u00edmlapfot\u00f3: Getty Images<\/em><\/p>\n<div class=\"o-widget m-readMoreWidget -readMore u-shortDecorLineAfter row widget-container _ce_measure_widget bigdata-widget read-more\" data-ce-measure-widget=\"olvass tov\u00e1bb\">\n\t<div class=\"m-readMoreWidget__imgWrapper image-wrapper col-12 col-md-4 no-p\">\n\t\t<a class=\"m-readMoreWidget__imgLink\" href=\"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wizz-air-debreceni-bazis-bezaras\/\" >\n\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/uploads\/sites\/3\/2024\/07\/Wizz-Air-Airbus-A321neo-350x285.jpg\" class=\"m-readMoreWidget__img\">\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"m-readMoreWidget__titleWrapper title-wrapper col-12 col-md-8\">\n\t\t<span class=\"m-readMoreWidget__titleLabel u-shortDecorLineBefore label hidden-sm-up\">Ez is \u00e9rdekelhet:<\/span>\n\t\t<h3 class=\"m-readMoreWidget__title title\">\n\t\t\t<a class=\"m-readMoreWidget__titleLink -secondFont u-bold u-upperCase\" href=\"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wizz-air-debreceni-bazis-bezaras\/\" >Bez\u00e1rja debreceni b\u00e1zis\u00e1t a Wizz Air \u0151szt\u0151l, de maradnak a j\u00e1ratai<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t<a class=\"m-readMoreWidget__btn -coloredBack u-tC link\" href=\"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wizz-air-debreceni-bazis-bezaras\/\" >Elolvasom<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9s nehezen k\u00fczd meg a kl\u00edmav\u00e1ltoz\u00e1s hat\u00e1sainak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9vel, jelenleg nem \u00e1ll valami f\u00e9nyesen azon az \u00faton, hogy el\u00e9rje a 2050-re kit\u0171z\u00f6tt z\u00e9r\u00f3 emisszi\u00f3s c\u00e9lokat. Egy holland c\u00e9g azonban most teljesen elektromos rep\u00fcl\u0151 terveivel rukkolt el\u0151.<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":75949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[1586],"class_list":["post-75948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vilag","tag-legikozlekedes"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75948"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75994,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75948\/revisions\/75994"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}