{"id":69005,"date":"2024-02-18T18:35:31","date_gmt":"2024-02-18T17:35:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/?p=69005"},"modified":"2024-02-18T18:45:05","modified_gmt":"2024-02-18T17:45:05","slug":"repules-biztonsag-boeing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/repules-biztonsag-boeing\/","title":{"rendered":"Kiszakadt ajt\u00f3, f\u00e9lref\u00fart lyukak: szak\u00e9rt\u0151k elmondj\u00e1k, lett-e okunk f\u00e9lni a rep\u00fcl\u00e9st\u0151l"},"content":{"rendered":"

Nem indult t\u00fal j\u00f3l az \u00e9v a rep\u00fcl\u00e9sbiztons\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l: tal\u00e1n az Alaska Airlines 737 Max 9-es rep\u00fcl\u0151g\u00e9p\u00e9r\u0151l a leveg\u0151ben kiszakad\u00f3 ajt\u00f3<\/strong><\/a> t\u00f6rt\u00e9nete j\u00e1rta be a leghangosabban a sajt\u00f3t, de mostan\u00e1ban mintha egym\u00e1s<\/strong><\/a> ut\u00e1n \u00e9rkezn\u00e9nek<\/strong><\/a> az aggaszt\u00f3<\/strong><\/a> besz\u00e1mol\u00f3k a rep\u00fcl\u0151balesetekr\u0151l<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Miut\u00e1n kider\u00fclt, hogy a Boeing h\u00edrhedt ajt\u00f3s esete gy\u00e1rt\u00e1si probl\u00e9m\u00e1k miatt k\u00f6vetkezett be, egyes utaz\u00f3k m\u00e1r akt\u00edvan elker\u00fclik a Max 9-es rep\u00fcl\u0151g\u00e9pekre t\u00f6rt\u00e9n\u0151 rep\u00fcl\u0151jegy-foglal\u00e1sokat.<\/p>\n

Val\u00f3ban van okunk aggodalomra?<\/h2>\n

A CNN<\/strong><\/a> \u00e1ltal megk\u00e9rdezett szakmabeliek v\u00e1lasza roppant r\u00f6viden \u00f6sszefoglalhat\u00f3: nincs<\/strong>. „Nem hiszem, hogy agg\u00f3dni kellene” – mondja Geoffrey Thomas<\/strong>, rep\u00fcl\u00e9sbiztons\u00e1gi szak\u00e9rt\u0151, az Airline Ratings f\u0151szerkeszt\u0151je, ahol \u00e9vente k\u00f6zz\u00e9teszik a legbiztons\u00e1gosabb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok list\u00e1j\u00e1t. „Term\u00e9szetesen a Boeingnek akadtak gy\u00e1rt\u00e1si probl\u00e9m\u00e1i, ezeken jelenleg dolgoznak, \u00e9s ez nem hangzik t\u00fal j\u00f3l. De a l\u00e9nyeg az, hogy most m\u00e1r annyi ellen\u0151rz\u00e9s van \u00e9rv\u00e9nyben, hogy nem hiszem, hogy b\u00e1rkinek is agg\u00f3dnia kellene” – jelentette ki.<\/p>\n

\u00c9n biztosan nem habozn\u00e9k felsz\u00e1llni egy Boeing rep\u00fcl\u0151g\u00e9pre<\/p><\/blockquote>\n

– fogalmazott Thomas, aki hozz\u00e1tette, hogy a 737-es m\u00e9g mindig jobb biztons\u00e1gi adatokkal rendelkezik, mint a 747-es<\/strong>. „\u00c9s senki sem habozna felsz\u00e1llni egy 747-es fed\u00e9lzet\u00e9re” – mondja.<\/p>\n

A rep\u00fcl\u00e9st illet\u0151en tudni \u00e9rdemes, hogy az id\u0151 m\u00fal\u00e1s\u00e1val a gy\u00e1rt\u00f3k \u00e9s a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok tanulnak a hib\u00e1ikb\u00f3l, \u00e9s olyan rendszereket vezetnek be, amelyek biztos\u00edtj\u00e1k, hogy ne k\u00f6vess\u00e9k el \u0151ket \u00fajra. \u00cdgy statisztikailag a rep\u00fcl\u00e9s egyre biztons\u00e1gosabb\u00e1 \u00e9s biztons\u00e1gosabb\u00e1 v\u00e1lik.<\/p><\/blockquote>\n

Az Airline Ratings egy nemr\u00e9giben k\u00e9sz\u00fclt elemz\u00e9s\u00e9ben meghat\u00e1rozta azon rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek list\u00e1j\u00e1t, amelyek a legbiztons\u00e1gosabbnak tekinthet\u0151k, mivel soha nem t\u00f6rt\u00e9nt hal\u00e1los \u00e1ldozatokkal j\u00e1r\u00f3 baleset\u00fck. Ezek k\u00f6z\u00f6tt van a Boeing 787-es \u00e9s 777-300ER, valamint az Airbus A220, A320neo \u00e9s A380-as.<\/p>\n

\"\"
Fot\u00f3: AFP<\/figcaption><\/figure>\n

A vil\u00e1g legbiztons\u00e1gosabb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gainak list\u00e1j\u00e1t az Air New Zealand, a Qantas, a Virgin Australia, az Etihad Airways, a Qatar Airways, az Emirates, az All Nippon Airways, a Finnair \u00e9s a Cathay Pacific vezeti.<\/p><\/blockquote>\n

„A rep\u00fcl\u00e9s a legbiztons\u00e1gosabb k\u00f6zleked\u00e9si m\u00f3d”<\/h2>\n

Ezt m\u00e1r Anthony Brickhouse<\/strong>, a floridai Embry-Riddle Rep\u00fcl\u00e9stani Egyetem rep\u00fcl\u00e9sbiztons\u00e1gi professzora nyilatkozta.<\/p>\n

Ha megn\u00e9zz\u00fck a sz\u00e1mokat, nagyobb a kock\u00e1zata annak, hogy balesetet szenved\u00fcnk mik\u00f6zben a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r fel\u00e9 vezet\u00fcnk, mint amikor 38 000 l\u00e1b magasan rep\u00fcl\u00fcnk. Azt szoktam mondani, ha el\u00e9red a j\u00e1ratod, akkor a napod legvesz\u00e9lyesebb r\u00e9sze m\u00e1r m\u00f6g\u00f6tted \u00e1ll.<\/p><\/blockquote>\n

Brickhouse hozz\u00e1teszi, hogy az utasoknak kev\u00e9sb\u00e9 kellene figyelni\u00fck arra, hogy pontosan milyen rep\u00fcl\u0151g\u00e9ppel rep\u00fclnek, \u00e9s ink\u00e1bb azokra a dolgokra kellene \u00f6sszpontos\u00edtaniuk, amelyeket \u0151k tudnak ir\u00e1ny\u00edtani, p\u00e9ld\u00e1ul a szem\u00e9lyes biztons\u00e1gukra, amikor felsz\u00e1llnak a fed\u00e9lzetre.<\/p>\n

„Hdafigyelnek a biztons\u00e1gi eligaz\u00edt\u00e1son, \u00e9s tiszt\u00e1ban vannak azzal, hogy hol vannak a v\u00e9szkij\u00e1ratok, vagy hogy nem rep\u00fclnek gyerekekkel az \u00f6l\u00fckben” – mondja. Megjegyezte,<\/p>\n

az amerikai Sz\u00f6vets\u00e9gi L\u00e9g\u00fcgyi Hivatal \u00e9s a Nemzeti K\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi Hivatal vizsg\u00e1lja a Max 9-es baleset\u00e9t, \u00e9s az a t\u00e9ny, hogy a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p \u00fajra a leveg\u0151ben van, azt jelenti, hogy elv\u00e9gezt\u00e9k a sz\u00fcks\u00e9ges ellen\u0151rz\u00e9seket, hogy a g\u00e9p a lehet\u0151 legbiztons\u00e1gosabb legyen.<\/p><\/blockquote>\n

2022-ben t\u00f6bb mint 32 milli\u00f3 j\u00e1rat k\u00f6z\u00fcl 5 esetben t\u00f6rt\u00e9nt hal\u00e1los baleset<\/h2>\n

A vil\u00e1g l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gait t\u00f6m\u00f6r\u00edt\u0151 IATA (International Air Transport Association) legfrissebb biztons\u00e1gi jelent\u00e9se szerint 2022-ben \u00f6sszesen 39 kereskedelmi l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9si baleset t\u00f6rt\u00e9nt a vil\u00e1gon, 158 hal\u00e1los \u00e1ldozattal a fed\u00e9lzeten, ami 0,83 milli\u00f3 j\u00e1ratonk\u00e9nt egy balesetnek felel meg<\/strong>.<\/p>\n

„2022-ben 32,2 milli\u00f3 j\u00e1raton \u00f6t hal\u00e1los baleset t\u00f6rt\u00e9nt. Ez azt mutatja sz\u00e1munkra, hogy a rep\u00fcl\u00e9s a legbiztons\u00e1gosabb tev\u00e9kenys\u00e9gek k\u00f6z\u00e9 tartozik, amelyekben egy ember r\u00e9szt vehet. Annak ellen\u00e9re azonban, hogy a rep\u00fcl\u00e9s kock\u00e1zata kiv\u00e9telesen alacsony, m\u00e9gsem kock\u00e1zatmentes” – mondta Willie Walsh<\/strong>, az IATA f\u0151igazgat\u00f3ja a jelent\u00e9shez csatolt nyilatkozat\u00e1ban.<\/p>\n

A m\u00e9g ezen a nagyon magas biztons\u00e1gi szinten is megjelen\u0151 tendenci\u00e1k gondos elemz\u00e9se az, ami m\u00e9g biztons\u00e1gosabb\u00e1 teszi a rep\u00fcl\u00e9st. Az idei jelent\u00e9s p\u00e9ld\u00e1ul azt \u00e1llap\u00edtotta meg, hogy k\u00fcl\u00f6nleges er\u0151fesz\u00edt\u00e9seket kell tenn\u00fcnk a turb\u00f3l\u00e9gcsavaros rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9vel kapcsolatban Afrik\u00e1ban \u00e9s Latin-Amerik\u00e1ban.<\/p><\/blockquote>\n

Az IATA szerint az ipar\u00e1g az elm\u00falt 10 \u00e9vben az ipar\u00e1g 48%-kal jav\u00edtotta \u00e1ltal\u00e1nos biztons\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t.<\/strong><\/p>\n

Nem mindegy, melyik orsz\u00e1gban sz\u00e1llunk rep\u00fcl\u0151re<\/h2>\n
\"\"
Fot\u00f3: AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Arnold Barnet<\/strong>t, az MIT statisztika professzora k\u00e9sz\u00fcl\u0151 tanulm\u00e1ny\u00e1hoz vizsg\u00e1l rep\u00fcl\u00e9sbiztons\u00e1gi adatokat. Adatai egyik k\u00f6nnyen \u00e9rthet\u0151 tanuls\u00e1ga, hogy a 2018 \u00e9s 2022 k\u00f6z\u00f6tti id\u0151szakban a hal\u00e1loz\u00e1si kock\u00e1zat egy besz\u00e1ll\u00e1sra vet\u00edtve egy a 13,4 milli\u00f3hoz<\/strong> volt. Szeml\u00e9letesebb p\u00e9ld\u00e1val \u00e9lve azt is mondhatn\u00e1nk,<\/p>\n

sokkal nagyobb az es\u00e9lye annak, hogy valaki c\u00e1pat\u00e1mad\u00e1sban haljon meg, vagy n\u00e9gyes ikreket sz\u00fclj\u00f6n, mint annak, hogy rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-szerencs\u00e9tlens\u00e9gben vesz\u00edtse \u00e9let\u00e9t.<\/p><\/blockquote>\n

Ez jelent\u0151s javul\u00e1s a 2008 \u00e9s 2017 k\u00f6z\u00f6tti id\u0151szakhoz k\u00e9pest, amikor a kock\u00e1zat egy a 7,9 milli\u00f3hoz volt<\/strong>, \u00e9s dr\u00e1mai cs\u00f6kken\u00e9s az 1968 \u00e9s 1977 k\u00f6z\u00f6tti id\u0151szakhoz k\u00e9pest, amikor a kock\u00e1zat 350 000 besz\u00e1ll\u00e1sonk\u00e9nt egy hal\u00e1lesetet jelentett. Ugyanakkor az IATA arra figyelmeztet, hogy a vil\u00e1g egyes r\u00e9gi\u00f3iban magasabb balesetek ar\u00e1nya.<\/p>\n

Az \u00e1zsiai, afrikai \u00e9s latin-amerikai fejl\u0151d\u0151 orsz\u00e1gokban jelenleg 2 milli\u00f3 besz\u00e1ll\u00e1sonk\u00e9nt egy hal\u00e1leset fordul el\u0151, ami j\u00f3val magasabb a vil\u00e1g\u00e1tlagn\u00e1l.<\/p><\/blockquote>\n

Ezzel szemben Ausztr\u00e1li\u00e1ban, Kanad\u00e1ban, K\u00edn\u00e1ban, az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban, Izraelben, Jap\u00e1nban, \u00daj-Z\u00e9landon, Norv\u00e9gi\u00e1ban, Sv\u00e1jcban, az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban \u00e9s az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban, vagyis azokban az orsz\u00e1gokban, ahol a tanulm\u00e1ny szerint a legbiztons\u00e1gosabb rep\u00fclni, a kock\u00e1zat 80 milli\u00f3 besz\u00e1ll\u00e1s ut\u00e1n egy hal\u00e1lesetre cs\u00f6kken<\/strong>.<\/p>\n

A k\u00f6zel nulla kock\u00e1zatot tekinthetj\u00fck pontosan null\u00e1nak<\/h2>\n

Ismerek olyan embereket, akik f\u00e9lnek a rep\u00fcl\u00e9st\u0151l, n\u00e9h\u00e1nyuk sz\u00e1m\u00e1ra nagyon intenz\u00edv \u00e9rz\u00e9s, de \u00fagy gondolom, hogy a rep\u00fcl\u00e9s miatt agg\u00f3dni a hal\u00e1l kock\u00e1zata miatt hasonl\u00f3 ahhoz, mintha nem menn\u00e9nk be a szupermarketbe, mert beomolhat a mennyezet<\/p><\/blockquote>\n

– v\u00e9li Barnett. „Amikor a kock\u00e1zat el\u00e9g k\u00f6zel ker\u00fcl a null\u00e1hoz, akkor gyakorlatilag null\u00e1nak kell tekinten\u00fcnk” – teszi hozz\u00e1.<\/p>\n

Nem hiszem, hogy minden pillanatban, amikor az utc\u00e1n s\u00e9t\u00e1lunk, felt\u00e9telezz\u00fck, hogy a hal\u00e1l k\u00f6zeleghet, mert hirtelen egy meteor vagy valami hasonl\u00f3 csap\u00f3dhat bel\u00e9nk. Ezek az esem\u00e9nyek annyira t\u00e1voli val\u00f3sz\u00edn\u0171s\u00e9g\u0171ek, hogy egyszer\u0171en lehetetlennek tekintj\u00fck \u0151ket. \u00c9s szerintem a rep\u00fcl\u00e9s statisztikailag ebbe a kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik.<\/p><\/blockquote>\n

\n\t
\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\t
\n\t\tEz is \u00e9rdekelhet:<\/span>\n\t\t

\n\t\t\tMost „f\u00e9lref\u00fart lyukakat” tal\u00e1ltak a Boeing 737 Max rep\u00fcl\u0151g\u00e9pein<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\tElolvasom<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A rengeteg balesetr\u0151l sz\u00f3l\u00f3 h\u00edr dac\u00e1ra a helyzet az, hogy val\u00f3j\u00e1ban sosem volt m\u00e9g annyira biztons\u00e1gos a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pes utaz\u00e1s, mint napjainkban.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":69007,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[202,591,204,505],"class_list":["post-69005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tippek","tag-biztonsag","tag-boeing","tag-repules","tag-repulogep"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69005"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69010,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69005\/revisions\/69010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}