{"id":57083,"date":"2023-05-29T12:35:10","date_gmt":"2023-05-29T10:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/?p=57083"},"modified":"2023-05-28T18:36:44","modified_gmt":"2023-05-28T16:36:44","slug":"svedorszag-elektromos-auto-tolto-akkumulator-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/svedorszag-elektromos-auto-tolto-akkumulator-2023\/","title":{"rendered":"Utaz\u00e1s k\u00f6zben t\u00f6lti a kocsikat a sv\u00e9d aut\u00f3\u00fat"},"content":{"rendered":"

K\u00e9ts\u00e9g sem f\u00e9rhet ahhoz, hogy a j\u00f6v\u0151 az elektromos aut\u00f3k\u00e9<\/strong>: a c\u00e9l egy\u00e9rtelm\u0171en a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s drasztikus cs\u00f6kkent\u00e9se, amivel hozz\u00e1j\u00e1rulunk a bolyg\u00f3 v\u00e9delm\u00e9hez. Az elektromos aut\u00f3k sok szempontb\u00f3l val\u00f3ban k\u00e9pesek kiv\u00e1ltani a h\u00e9tk\u00f6znapi j\u00e1rm\u0171veket, de a megfelel\u0151 t\u00f6lt\u00e9s \u00e9s a hat\u00f3t\u00e1v k\u00e9rd\u00e9se m\u00e9g mindig nem m\u0171k\u00f6dik olyan hat\u00e9konyan, mint a bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9n. Erre ny\u00fajt megold\u00e1st a leg\u00fajabb skandin\u00e1v fejleszt\u00e9s, ahol konkr\u00e9tan az \u00fat maga villamos\u00edtott, \u00edgy folyamatosan biztos\u00edtja a t\u00f6lt\u00e9st az aut\u00f3knak – \u00edrja az Euronews<\/a>.<\/p>\n

Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 id\u00e9n febru\u00e1rban d\u00f6nt\u00f6tte el, hogy 2035-t\u0151l betiltj\u00e1k a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorokkal rendelkez\u0151 j\u00e1rm\u0171vek forgalmaz\u00e1s\u00e1t<\/strong>, ezzel null\u00e1ra cs\u00f6kkentve a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1st.  Sokan \u00fcdv\u00f6z\u00f6lt\u00e9k az \u00f6tletet, m\u00e1sok komoly agg\u00e1lyokat fogalmaztak meg ezzel kapcsolatban, mondv\u00e1n, hogy m\u00e9g mindig nem megoldott az elektromos aut\u00f3k megfelel\u0151 t\u00f6lt\u00e9se, hiszen sokszor kell meg\u00e1llni k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 t\u00f6lt\u0151pontokn\u00e1l, ami megnehez\u00edti az utaz\u00e1st. Erre a neh\u00e9zs\u00e9gre kereste a v\u00e1laszt a sv\u00e9d korm\u00e1ny, akik egy olyan, m\u00e1r \u00e9vek \u00f3ta fejleszt\u00e9s alatt \u00e1ll\u00f3 projektet kezdtek el megval\u00f3s\u00edtani, ahol megoldott a folyamatos t\u00f6lt\u00e9s. Ez pedig nem m\u00e1s, mint az az egyszer\u0171nek hangz\u00f3, de rendk\u00edv\u00fcl bonyolultan megval\u00f3s\u00edthat\u00f3<\/p>\n

elektromos \u00fat \u00f6tlete, aminek a seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel konkr\u00e9tan az \u00fat lehet az, ami utaz\u00e1s k\u00f6zben folyamatosan ell\u00e1tja energi\u00e1val a j\u00e1rm\u0171veket. <\/p><\/blockquote>\n

\"Elektromos
Fot\u00f3: AFP<\/figcaption><\/figure>\n

A technol\u00f3gia megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1ra t\u00f6bb \u00f6tlet is sz\u00fcletett, azt azonban egyel\u0151re nem lehet tudni, hogy melyik val\u00f3sul majd meg. Az egyik ilyen egy fels\u0151vezet\u00e9k-rendszer, aminek az egyetlen \u00f3ri\u00e1si h\u00e1tr\u00e1nya az, hogy nehezen alkalmazhat\u00f3 a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 magass\u00e1g\u00fa j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben. A m\u00e1sik mag\u00e1ba az \u00fattestbe \u00e9p\u00edtett t\u00f6lt\u0151rendszer, ami m\u00e1r sokkal k\u00f6nnyebben haszn\u00e1lhat\u00f3 elt\u00e9r\u0151 m\u00e9ret\u0171 aut\u00f3k eset\u00e9ben is. A legval\u00f3sz\u00edn\u0171bb m\u00e9gis az \u00fagynevezett<\/p>\n

indukt\u00edv rendszer, amit a burkolatba \u00e9p\u00edten\u00e9nek be \u00e9s ami szenzorokkal, \u00e9rz\u00e9kel\u0151kkel kommunik\u00e1l az aut\u00f3 akkumul\u00e1toraival \u00e9s \u00edgy t\u00f6lti azokat. <\/p><\/blockquote>\n