{"id":51344,"date":"2023-02-18T06:03:24","date_gmt":"2023-02-18T05:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/?p=51344"},"modified":"2023-02-13T11:31:02","modified_gmt":"2023-02-13T10:31:02","slug":"aeroexpress-legitarsasag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/aeroexpress-legitarsasag\/","title":{"rendered":"Bemutatjuk a 100 sz\u00e1zal\u00e9kig magyar tulajdon\u00fa Aeroexpresst"},"content":{"rendered":"

Sokan akkor hallhattak el\u0151sz\u00f6r az Aeroexpress l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gr\u00f3l, amikor decemberben bejelentett\u00e9k<\/a>, hogy teszt jelleggel elindul els\u0151 rendszeres j\u00e1ratuk Budapest \u00e9s Kolozsv\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n

A k\u00e9t h\u00f3napig tart\u00f3 pr\u00f3baid\u0151szak a napokban \u00e9r v\u00e9get, \u00edgy annak pr\u00f3b\u00e1ltunk ut\u00e1naj\u00e1rni, milyen tapasztalatokat siker\u00fclt lesz\u0171rni \u00e9s mire sz\u00e1m\u00edthatnak az utasok a j\u00f6v\u0151ben.<\/p>\n

\u00cdgy indult az Aeroexpress<\/h2>\n

Az Aeroexpress Regional-t 1991-ben a teljes eg\u00e9sz\u00e9ben magyar tulajdon\u00fa BASe Airlines Zrt. alap\u00edtotta\u201a amely h\u00e1rom, 30 f\u0151s Embraer 120-as rep\u00fcl\u0151g\u00e9p\u00e9vel annak idej\u00e9n m\u00e1r r\u00e9szt vett a Mal\u00e9v region\u00e1lis j\u00e1ratainak \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9ben is.<\/p>\n

Az Aeroexpress csoportot<\/strong> Somogyi-T\u00f3th D\u00e1niel<\/strong> hozta l\u00e9tre, aki karmesterk\u00e9nt \u00e9s orgonam\u0171v\u00e9szk\u00e9nt is ismert, de \u0151 a ferihegyi Aeropark Rep\u00fcl\u0151m\u00fazeum vezet\u0151je is. Most \u0151 v\u00e1laszolt k\u00e9rd\u00e9seinkre.<\/p>\n

Az alap\u00edt\u00f3k \u00fagy gondolt\u00e1k, hogy a magyar rep\u00fcl\u00e9sb\u0151l t\u00edz \u00e9ve hi\u00e1nyzik a region\u00e1lis k\u00edn\u00e1lat<\/strong>, \u00edgy a Aeroexpress elind\u00edt\u00e1sakor is ezt a szegmenst c\u00e9lozt\u00e1k meg.<\/p>\n

A c\u00e9ljuk az volt, hogy olyan kisebb v\u00e1rosokat k\u00f6ssenek \u00f6ssze a r\u00e9gi\u00f3n \u2013 els\u0151sorban a K\u00e1rp\u00e1t-medenc\u00e9n bel\u00fcl \u2013 a 30 f\u0151s Embraer 120-as rep\u00fcl\u0151g\u00e9peikkel, ahol a vas\u00fati \u00e9s a k\u00f6z\u00fati \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s m\u00e9g v\u00e1rhat\u00f3an \u00e9vtizedekig kritikusan lass\u00fa marad. A l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9ssel viszont radik\u00e1lisan cs\u00f6kkenteni tudj\u00e1k a kijel\u00f6lt \u00fati c\u00e9lokra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 eljut\u00e1s idej\u00e9t.<\/p>\n

\"Az
Fot\u00f3: Aeroexpress Airlines<\/figcaption><\/figure>\n

Arra a k\u00e9rd\u00e9se, hogy a fapados l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok mellett mennyi es\u00e9lye van egy kis magyar l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g fennmarad\u00e1s\u00e1ra, Somogyi-T\u00f3th D\u00e1niel el\u00e1rulta, hogy az \u00fagynevezett point-to-point sztenderdek alapj\u00e1n m\u0171k\u00f6d\u0151 l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok, azaz a nagyobb t\u00e1vols\u00e1gokat \u00f6sszek\u00f6t\u0151 v\u00e1llalatok teljesen m\u00e1s piacon dolgoznak, teh\u00e1t t\u0151l\u00fck f\u00fcggetlen a m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fck. Ennek ellen\u00e9re el tudja k\u00e9pzelni, hogy a l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9sbe val\u00f3 bekapcsol\u00f3d\u00e1suk miatt olyan szinergi\u00e1k j\u00f6hetnek l\u00e9tre a j\u00f6v\u0151ben, amelyek a magyar polg\u00e1ri rep\u00fcl\u00e9st tov\u00e1bb er\u0151s\u00edtik.<\/p>\n

Felsz\u00e1ll\u00e1s v\u00e1ls\u00e1g \u00e9s h\u00e1bor\u00fa idej\u00e9n<\/h2>\n

Az Aeroexpress a koronav\u00edrus<\/a> ut\u00e1n, de egy h\u00e1bor\u00fa \u00e9s energiav\u00e1ls\u00e1g alatt kezdte meg m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t. A k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek ellen\u00e9re az alap\u00edt\u00f3k \u00fagy d\u00f6nt\u00f6ttek, hogy a tervezett 2023-as m\u00e1rciusi indul\u00e1s helyett sokkal kor\u00e1bban, m\u00e1r 2022 december\u00e9ben felsz\u00e1llnak az els\u0151 j\u00e1ratok<\/strong>.<\/p>\n

A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g vezet\u0151i \u00fagy l\u00e1tt\u00e1k, hogy olyan er\u0151sen n\u0151 a koronav\u00edrus ut\u00e1ni fellend\u00fcl\u00e9sben az utassz\u00e1m, hogy a t\u00e9li id\u0151szakot hiba lett volna kihagyni. R\u00e1ad\u00e1sul szerint\u00fck az el\u0151rehozott indul\u00e1s a brand\u00e9p\u00edt\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l is j\u00f3 d\u00f6nt\u00e9s volt<\/strong>, m\u00e9g akkor is, ha t\u00e9len kevesebbet utaznak az emberek.<\/p>\n

Mint kider\u00fclt, amikor el\u0151sz\u00f6r asztalhoz \u00fcltek, hogy megtervezz\u00e9k az Aeroexpress indul\u00e1s\u00e1t, els\u0151sorban K\u00e1rp\u00e1talj\u00e1ban \u00e9s Erd\u00e9lyben gondolkodtak<\/strong>. K\u00e1rp\u00e1talj\u00e1ra viszont a h\u00e1bor\u00fa miatt egyel\u0151re nem sz\u00e1ll\u00edthatnak utasokat, pedig az, hogy a nehezen megk\u00f6zel\u00edthet\u0151, a f\u00f6ld\u00f6n nem megfelel\u0151 k\u00f6zleked\u00e9si vagy aut\u00f3s \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9seken jav\u00edtani lehessen, nagyon motiv\u00e1l\u00f3 szempont volt az Aeroexpress sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n

Ezen elvek ment\u00e9n m\u00e9g \u00e9vekkel ezel\u0151tt kezdtek el dolgozni az anyac\u00e9g\u00fckkel, a BASe Airlines Zrt-vel egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sben, melynek hatalmas tapasztalata van a l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9sben <\/strong>Eur\u00f3pa-szerte. A k\u00f6z\u00f6s munka kezdet\u00e9n el\u0151sz\u00f6r a koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny okozott neh\u00e9zs\u00e9get a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s megkezd\u00e9s\u00e9ben.<\/p>\n

Ekkor, ahogy mindannyiunk \u00e9let\u00e9ben, az Aeroexpress alapvet\u0151 tev\u00e9kenys\u00e9geinkben is le\u00e1ll\u00e1s j\u00f6tt.<\/p>\n

Igaz, ez id\u0151 alatt sem t\u00e9tlenkedtek, hanem a le\u00e1ll\u00e1st kihaszn\u00e1lva t\u00f6bb kapacit\u00e1st ford\u00edtottak a v\u00e1llalkoz\u00e1s-fejleszt\u00e9sre<\/strong>. V\u00e9g\u00fcl 2022. december\u00e9ben, sok id\u0151 eltelte ut\u00e1n eljutottak az els\u0151 rep\u00fcl\u00e9sig. Somogyi-T\u00f3th D\u00e1niel pozit\u00edvan \u00e1ll az el\u0151tt\u00fck \u00e1ll\u00f3  id\u0151kh\u00f6z \u00e9s abban rem\u00e9nykedik, hogy a t\u00e1rsas\u00e1gi nagyobb fejleszt\u00e9sei m\u00e9g csak ezut\u00e1n fognak k\u00f6vetkezni.<\/p>\n

\"Aeroexpress
Fot\u00f3: Aeroexpress Airlines<\/figcaption><\/figure>\n

Itt tal\u00e1lkozhatunk az Aeroexpress j\u00e1rataival<\/h2>\n

B\u00e1r csak teszt jelleggel ind\u00edtott\u00e1k el a Budapest-Kolozsv\u00e1r j\u00e1ratot, ami az el\u0151zetes tervek szerint febru\u00e1r 15-ig k\u00f6zlekedett volna, v\u00e9g\u00fcl az utasok k\u00f6r\u00e9ben annyira n\u00e9pszer\u0171 lett ez a viszonylat, hogy mostanra \u00e1prilis k\u00f6zep\u00e9ig b\u0151v\u00edtette ki menetrendj\u00e9t az Aeroexpress<\/strong> .<\/p>\n

R\u00e1ad\u00e1sul a folyamatos utassz\u00e1m-n\u00f6veked\u00e9s miatt m\u00e1r azon dolgoznak, hogy az ezt k\u00f6vet\u0151 id\u0151szakban is megmaradjon a Budapest-Kolozsv\u00e1r j\u00e1rat.<\/p><\/blockquote>\n

Az \u00e9v elej\u00e9n a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gi egy szavaz\u00e1st \u00edrt ki arr\u00f3l, hogy a leend\u0151 utasok honnan hov\u00e1 szeretn\u00e9nek utazni. \u00dajdons\u00e1g volt, hogy a szavaz\u00e1s szerint a c\u00e9g nem csak a Budapest Liszt Ferenc Nemzetk\u00f6zi Rep\u00fcl\u0151t\u00e9rr\u0151l, hanem n\u00e9gy m\u00e1sik magyar v\u00e1rosb\u00f3l is sz\u00edvesen ind\u00edtana j\u00e1ratokat, ha arra ig\u00e9ny mutatkozik. A list\u00e1ban szerepelt a Debrecen Nemzetk\u00f6zi Rep\u00fcl\u0151t\u00e9r, a S\u00e1rmell\u00e9k H\u00e9v\u00edz-Balaton Airport, a P\u00e9cs-Pog\u00e1ny Airport, \u00e9s a Gy\u0151r-P\u00e9r Airport.<\/p>\n

Az eredm\u00e9nyre r\u00e1k\u00e9rdezve Somogyi-T\u00f3th D\u00e1niel elmondta, hogy \u00e9rdekes volt l\u00e1tni, hogy milyen sokan szeretn\u00e9nek a magyar region\u00e1lis rep\u00fcl\u0151terekr\u0151l, els\u0151sorban Debrecenb\u0151l, de S\u00e1rmell\u00e9kr\u0151l, Gy\u0151rb\u0151l vagy P\u00e9csr\u0151l is indulni<\/strong>. Azt viszont nem tudtuk meg, hogy a k\u00e9rd\u0151\u00edvet pontosan mennyien t\u00f6lt\u00f6tt\u00e9k ki.<\/p>\n

Arr\u00f3l, hogy v\u00e9g\u00fcl milyen viszonylatokban fognak k\u00f6zlekedni a k\u00e9s\u0151bbiekben az Aeroexpress j\u00e1ratai, arr\u00f3l az alap\u00edt\u00f3 \u00fagy v\u00e9lte, most m\u00e9g korai lenne konkr\u00e9t v\u00e1laszt adni. <\/p>\n

\"Kiszolg\u00e1l\u00e1s
Fot\u00f3: Aeroexpress Airlines<\/figcaption><\/figure>\n

A magyar l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g j\u00f6v\u0151je<\/h2>\n

Janu\u00e1r v\u00e9g\u00e9n l\u00e1tott napvil\u00e1got az a h\u00edr, miszerint m\u00e1rcius 28-t\u00f3l hetente k\u00e9t alkalommal k\u00f6zlekednek majd az Air Connect j\u00e1ratai Budapestre a Henri Coand\u0103 l\u00e9gikik\u00f6t\u0151b\u0151l, valamint a Kolozsv\u00e1ri Nemzetk\u00f6zi Rep\u00fcl\u0151t\u00e9rr\u0151l. A rom\u00e1n region\u00e1lis startup-l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g kism\u00e9ret\u0171 ATR 72-600-as rep\u00fcl\u0151g\u00e9pre mind\u00f6ssze 68 turista tud jegyet v\u00e1ltani.<\/p>\n

Ez azonban az Aeroexpress j\u00e1rataira nem jelent semmilyen vesz\u00e9lyt. Mint megtudtuk, a k\u00e9t l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g kapcsolatban van egym\u00e1ssal \u00e9s a partners\u00e9gre t\u00f6rekednek. \u00dagy gondolj\u00e1k, hogy az Air Connect heti k\u00e9t j\u00e1rat\u00e1val j\u00f3l kieg\u00e9sz\u00edtik majd az Aeroexpress heti n\u00e9gy j\u00e1rat\u00e1t<\/strong>. R\u00e1ad\u00e1sul a magyar l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1ggal szerd\u00e1nk\u00e9nt egy nap alatt meg lehet j\u00e1rni oda-vissza Budapestet \u00e9s Kolozsv\u00e1rt, \u00edgy szintet fog l\u00e9pni a k\u00f6zleked\u00e9s gyorsas\u00e1ga.<\/p>\n

A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gi t\u00e1vlati c\u00e9lja, hogy a vonattal, busszal, de m\u00e9g aut\u00f3val is nehezen megk\u00f6zel\u00edthet\u0151, a K\u00e1rp\u00e1t-medence sz\u00e1mos fontos pontj\u00e1n, valamint a t\u00e9rs\u00e9g\u00fcnk t\u00f6bb jelent\u0151s v\u00e1ros\u00e1ban is jelen legyenek j\u00e1rataikkal.<\/p><\/blockquote>\n

P\u00e9ldak\u00e9nt kiemelt\u00e9k, hogy jelenleg csak a kamionok k\u00f6z\u00f6tt araszolva, vagy alacsony min\u0151s\u00e9g\u0171 vas\u00fati infrastrukt\u00fara \u00e1ltal \u00e9s rendk\u00edv\u00fcl lassan lehet eljutni az erd\u00e9lyi v\u00e1rosokba. A rep\u00fcl\u00e9ssel viszont sokkal k\u00e9nyelmesebben \u00e9s t\u00f6red\u00e9k id\u0151 alatt el lehet jutni ezekre a helyekre.<\/p>\n

Azt is szeretn\u00e9k el\u00e9rni, hogy olyan form\u00e1ban tudjanak m\u0171k\u00f6dni, ahol az \u00fczleti dolgoz\u00f3k v\u00e9gig tudj\u00e1k dolgozni az utaz\u00e1si id\u0151t, azaz lehet\u0151s\u00e9get biztos\u00edtanak m\u00e1r a rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri v\u00e1r\u00f3ban, valamint a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pen is a munkav\u00e9gz\u00e9sre, ezzel minimaliz\u00e1lva a haszontalanul elt\u00f6lt\u00f6tt id\u0151 mennyis\u00e9g\u00e9t. Mindezt persze \u00fagy, hogy k\u00f6zben maga a rep\u00fcl\u00e9s az adott c\u00e9l\u00e1llom\u00e1sig kevesebb, mint egy \u00f3ra lesz.<\/p>\n

Somogyi-T\u00f3th D\u00e1niel  szerint ez a misszi\u00f3, amin jelenleg az Aeroexpress munk\u00e1lkodik, mindenk\u00e9ppen hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa folytat\u00e1sra hivatott, \u00e9s azon dolgoznak, hogy ez \u00edgy is legyen.<\/p>\n

\n\t
\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\t
\n\t\tEz is \u00e9rdekelhet:<\/span>\n\t\t

\n\t\t\tAz alf\u00f6ldi napf\u00e9ny forr\u00e1sa: Szeged l\u00e1tnival\u00f3i \u00e9s \u00e9rdekess\u00e9gei<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\tElolvasom<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A 11 \u00e9ve megsz\u0171nt Mal\u00e9v ut\u00e1n ism\u00e9t megjelent a reptereken egy magyar tulajdon\u00fa l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g, akiknek c\u00e9ljuk, hogy a K\u00e1rp\u00e1t-medence nagyobb v\u00e1rosait \u00f6sszek\u00f6ss\u00e9k. Bemutatjuk az Aeroexpress Regionalt.<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":51347,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[7559,2246,173],"class_list":["post-51344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-belfold-utazas","tag-aeroexpress-regional","tag-kolozsvar","tag-legitarsasag"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/58"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51344"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51476,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51344\/revisions\/51476"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}