{"id":106280,"date":"2026-04-23T15:19:47","date_gmt":"2026-04-23T13:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/?p=106280"},"modified":"2026-04-23T15:21:54","modified_gmt":"2026-04-23T13:21:54","slug":"kerozin-hiany-draga-uzemanyag-europa-legitarsasagok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/kerozin-hiany-draga-uzemanyag-europa-legitarsasagok\/","title":{"rendered":"Vesz\u00e9lyben a nyaral\u00e1sod? A kerozinv\u00e1ls\u00e1g miatt t\u00f6bb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g m\u00e1r j\u00e1ratcs\u00f6kkent\u00e9sek mellett d\u00f6nt\u00f6tt"},"content":{"rendered":"

A kerozin k\u00f6r\u00fcli bizonytalans\u00e1g az elm\u00falt hetekben l\u00e1tv\u00e1nyosan feler\u0151s\u00f6d\u00f6tt. A k\u00f6zel-keleti konfliktus \u00e9s a Hormuzi-szoros<\/a> k\u00f6r\u00fcli ell\u00e1t\u00e1si kock\u00e1zatok k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rz\u00e9kenyen \u00e9rintik Eur\u00f3p\u00e1t, ami f\u0151leg az importra t\u00e1maszkodik rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyagb\u00f3l. <\/p>\n

\n\t
\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\t
\n\t\tEz is \u00e9rdekelhet:<\/span>\n\t\t

\n\t\t\tBez\u00e1r Dubaj jelk\u00e9pe, a vil\u00e1g egyik legh\u00edresebb sz\u00e1llod\u00e1ja<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\tElolvasom<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

A rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag k\u00f6r\u00fcli bizonytalans\u00e1got j\u00f3l mutatja, hogy az ipar\u00e1gi szerepl\u0151k egyre komolyabb kock\u00e1zatokkal sz\u00e1molnak. A Nemzetk\u00f6zi L\u00e9gi Sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si Sz\u00f6vets\u00e9g vezet\u00e9se szerint, ha a jelenlegi helyzet nem javul, m\u00e1r a ny\u00e1ri id\u0151szak elej\u00e9n is sz\u00fcks\u00e9g lehet menetrendi korl\u00e1toz\u00e1sokra \u00e9s j\u00e1ratcs\u00f6kkent\u00e9sekre Eur\u00f3p\u00e1ban. A helyzet s\u00falyoss\u00e1g\u00e1t jelzi, hogy kor\u00e1bban a Nemzetk\u00f6zi Energia\u00fcgyn\u00f6ks\u00e9g vezet\u0151je, Fatih Birol<\/strong> is arra figyelmeztetett, hogy az eur\u00f3pai rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag k\u00e9szletek korl\u00e1tozottak, nagyj\u00e1b\u00f3l hat h\u00e9tre elegend\u0151 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyaga van a kontinensnek.<\/p>\n

A l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9sben nem el\u00e9g az, hogy van k\u0151olaj vagy \u00e1ltal\u00e1nos \u00fczemanyagtartal\u00e9k. A rep\u00fcl\u00e9shez speci\u00e1lis finom\u00edt\u00e1si \u00e9s logisztikai l\u00e1nc kell, vagyis a jet fuel nem egyszer\u0171en helyettes\u00edthet\u0151. Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g ez\u00e9rt m\u00e1r nem csak a piacra b\u00edzn\u00e1 a helyzetet:<\/p>\n

felmer\u00fclt, hogy k\u00f6telez\u0151 kerozintartal\u00e9kot \u00edrnak el\u0151, \u00e9s sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n \u00fajraeloszt\u00e1si mechanizmust is bevezetnek.<\/p><\/blockquote>\n

Emellett egy uni\u00f3s szint\u0171 megfigyel\u0151rendszer is napirenden van – \u00edrja a Reuters<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Az Airports Council International Europe szerint jelenleg m\u00e9g nincs t\u00e9nyleges hi\u00e1ny az eur\u00f3pai rep\u00fcl\u0151tereken, de a kock\u00e1zat n\u0151, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, ha az ell\u00e1t\u00e1si \u00fatvonalak tart\u00f3san s\u00e9r\u00fclnek.<\/p>\n

\"tankol\u00f3
Budapesten egyel\u0151re stabil az ell\u00e1t\u00e1s, de a szak\u00e9rt\u0151k neh\u00e9z ny\u00e1ri szezont j\u00f3solnak. Fot\u00f3: Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok m\u00e1r l\u00e9pnek<\/h2>\n

A piaci szerepl\u0151k k\u00f6z\u00fcl t\u00f6bb nagy l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g is reag\u00e1lt a helyzetre, \u00e9s egyre t\u00f6bb jel utal arra, hogy nem akarj\u00e1k megv\u00e1rni, am\u00edg val\u00f3di hi\u00e1ny alakul ki. Az ipar\u00e1gi adatok szerint a vil\u00e1g h\u00fasz legnagyobb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g\u00e1b\u00f3l szinte mindegyik cs\u00f6kkenti a kapacit\u00e1s\u00e1t a k\u00f6vetkez\u0151 id\u0151szakban<\/strong>, ami j\u00f3l mutatja, hogy a reakci\u00f3 m\u00e1r nem elszigetelt, hanem rendszerszint\u0171 alkalmazkod\u00e1s.<\/p>\n

A Lufthansa-csoport p\u00e9ld\u00e1ul t\u00f6bb t\u00edzezer r\u00f6vid t\u00e1v\u00fa j\u00e1rat cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9r\u0151l d\u00f6nt\u00f6tt,<\/strong> r\u00e9szben k\u00f6lts\u00e9gcs\u00f6kkent\u00e9si \u00e9s \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1si okokb\u00f3l – \u00edrja a BBC<\/a>. A KLM<\/strong> is \u00fagy tervezi, hogy a k\u00f6vetkez\u0151 hetekben mintegy 160 eur\u00f3pai j\u00e1ratot t\u00f6r\u00f6l a megugr\u00f3 k\u00f6lts\u00e9gek miatt.<\/p>\n

A Ryanair m\u00e1r kor\u00e1bban figyelmeztetett arra, hogy ha a k\u00f6zel-keleti helyzet elh\u00faz\u00f3dik, az a ny\u00e1ri szezonban is fennakad\u00e1sokat okozhat az \u00fczemanyag-ell\u00e1t\u00e1sban.<\/p><\/blockquote>\n

 A Reuters szerint az easyJet \u00e9s a Wizz Air is jelezte, hogy a jelenlegi helyzet negat\u00edvan befoly\u00e1solhatja a m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fcket, de egyel\u0151re nem jelentettek be t\u00f6meges t\u00f6rl\u00e9seket.<\/p>\n

Egy\u00e9bk\u00e9nt a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag \u00e1ra az elm\u00falt hetekben jelent\u0151sen megugrott, ami komoly nyom\u00e1st helyez a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokra<\/strong>. Ez m\u00e9g akkor is menetrendi v\u00e1ltoz\u00e1sokat hozhat, ha t\u00e9nyleges hi\u00e1ny nem alakul ki. <\/strong><\/p>\n

A k\u00f6lts\u00e9gek emelked\u00e9se miatt a t\u00e1rsas\u00e1gok els\u0151sorban a kev\u00e9sb\u00e9 j\u00f6vedelmez\u0151 \u00fatvonalakat ritk\u00edthatj\u00e1k, illetve visszafoghatj\u00e1k a kapacit\u00e1st<\/strong>.<\/p>\n

Budapest egyel\u0151re stabil<\/h2>\n

 A hazai ell\u00e1t\u00e1st t\u00f6bb forr\u00e1s is biztos\u00edtja, ami komoly el\u0151ny: egyr\u00e9szt k\u00f6zvetlen vezet\u00e9k k\u00f6ti \u00f6ssze a Liszt Ferenc Nemzetk\u00f6zi Rep\u00fcl\u0151teret a sz\u00e1zhalombattai finom\u00edt\u00f3val, m\u00e1sr\u00e9szt t\u00f6bb besz\u00e1ll\u00edt\u00f3 is jelen van a piacon. Ez n\u00f6veli az ell\u00e1t\u00e1s biztons\u00e1g\u00e1t – \u00edrja a Portfolio<\/a>.<\/p>\n

A Budapest Airport szerint jelenleg nincs fennakad\u00e1s, \u00e9s a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok sem jeleztek jelent\u0151sebb probl\u00e9m\u00e1t.<\/p><\/blockquote>\n

Sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n r\u00e1ad\u00e1sul az is megold\u00e1s lehet, hogy a g\u00e9pek m\u00e1r az indul\u00e1si rep\u00fcl\u0151t\u00e9ren t\u00f6bb \u00fczemanyagot vesznek fel.  <\/b><\/p>\n

Van tartal\u00e9k, de a mozg\u00e1st\u00e9r korl\u00e1tozott<\/h2>\n

A budapesti rep\u00fcl\u0151t\u00e9r napi kerozinfelhaszn\u00e1l\u00e1sa nagyj\u00e1b\u00f3l 1200 \u00e9s 2000 tonna k\u00f6z\u00f6tt alakul<\/strong>,  a helysz\u00edni t\u00e1rol\u00f3kapacit\u00e1s jelenlegi forgalom mellett legfeljebb 4-5 napra elegend\u0151. A rep\u00fcl\u0151t\u00e9r ugyanakkor vizsg\u00e1lja a t\u00e1rol\u00f3kapacit\u00e1s b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9nek lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t, ami arra utal, hogy hosszabb t\u00e1von sz\u00e1molnak a kock\u00e1zatokkal. Magyarorsz\u00e1g strat\u00e9giai k\u00e9szletekkel is rendelkezik, de ezek sem jelentenek hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa megold\u00e1st: a teljes rendszer csak folyamatos termel\u00e9ssel \u00e9s importtal m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes.<\/strong> Ez az\u00e9rt is fontos, mert a magyar kerozinell\u00e1t\u00e1s r\u00e9szben importra \u00e9p\u00fcl, amely vas\u00faton \u00e9rkezik eur\u00f3pai \u00e9s mediterr\u00e1n finom\u00edt\u00f3kb\u00f3l.<\/p>\n

Ha az eg\u00e9sz kontinensen hi\u00e1ny alakul ki, abb\u00f3l Magyarorsz\u00e1g sem tudja teljesen kivonni mag\u00e1t.<\/p><\/blockquote>\n

A Wizz Air egyel\u0151re azt k\u00f6z\u00f6lte, hogy nincs fennakad\u00e1s, a j\u00e1ratok menetrend szerint k\u00f6zlekednek.<\/p>\n

A kerozinpiac saj\u00e1toss\u00e1ga, hogy kev\u00e9s a nyilv\u00e1nos adat, \u00e9s a szerepl\u0151k gyorsan reag\u00e1lnak. A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok folyamatosan m\u00f3dos\u00edtj\u00e1k, hol \u00e9s mennyit tankolnak, illetve mely \u00fatvonalakat tartanak fenn. Egy-egy fennakad\u00e1s ez\u00e9rt gyorsan \u00e1trendezheti a forgalmat. Kor\u00e1bban is el\u0151fordult, hogy egyes rep\u00fcl\u0151tereken korl\u00e1tozt\u00e1k a tankol\u00e1st, ilyenkor p\u00e9ld\u00e1ul arra k\u00e9rt\u00e9k a g\u00e9peket, hogy elegend\u0151 \u00fczemanyaggal \u00e9rkezzenek a k\u00f6vetkez\u0151 \u00fatszakaszhoz is. Ez a rugalmass\u00e1g egyben azt is jelenti, hogy a menetrendek id\u0151szakos m\u00f3dos\u00edt\u00e1sa a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9sben bevett gyakorlat.<\/strong><\/p>\n

Kil\u0151ttek az \u00e1rak, ezt az utasok is meg\u00e9rezhetik<\/h2>\n

A kerozin dr\u00e1gul\u00e1sa \u00f6nmag\u00e1ban is komoly hat\u00e1ssal van a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9sre. Azok a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok, amelyek nem fedezt\u00e9k el\u0151re az \u00fczemanyag\u00e1rakat, most jelent\u0151s vesztes\u00e9gekkel szembes\u00fclhetnek. A Wizz Air<\/a> p\u00e9ld\u00e1ul jelezte, hogy az emelked\u0151 kerozin\u00e1rak t\u00f6bb t\u00edzmilli\u00f3 eur\u00f3s m\u00ednuszt okozhatnak. Ez a nyom\u00e1s szinte biztosan megjelenik a jegy\u00e1rakban \u00e9s a menetrendekben is.<\/strong><\/p>\n

Mi j\u00f6het a k\u00f6vetkez\u0151 hetekben?<\/h2>\n

A jelenlegi helyzet alapj\u00e1n nem hirtelen le\u00e1ll\u00e1s, hanem fokozatos alkalmazkod\u00e1s v\u00e1rhat\u00f3<\/strong>. T\u00f6bb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g m\u00e1r most ritk\u00edt a j\u00e1ratok sz\u00e1m\u00e1n, az EU szab\u00e1lyoz\u00e1si l\u00e9p\u00e9seket k\u00e9sz\u00edt el\u0151, a piac pedig egyre fesz\u00fcltebb. A piaci szerepl\u0151k m\u00e1r k\u00e9sz\u00fclnek egy nehezebb ny\u00e1ri szezonra.<\/p>\n

Utaz\u00e1s el\u0151tt mindenk\u00e9ppen \u00e9rdemes t\u00e1j\u00e9koz\u00f3dni a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok hivatalos fel\u00fcletein az aktu\u00e1lis helyzetr\u0151l, esetleges menetrendi v\u00e1ltoz\u00e1sokr\u00f3l.<\/p>\n

\n\t
\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\t
\n\t\tEz is \u00e9rdekelhet:<\/span>\n\t\t

\n\t\t\t25 milli\u00f3 forintot fizetnek ez\u00e9rt a munk\u00e1\u00e9rt – egy kuty\u00e1ra \u00e9s a h\u00e1zra kell vigy\u00e1zni<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\tElolvasom<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Egyel\u0151re nincs \u00e1ltal\u00e1nos le\u00e1ll\u00e1s Eur\u00f3p\u00e1ban, de a figyelmeztet\u00e9sek egyre komolyabbak a kerozinhi\u00e1ny \u00e9s az \u00fczemanyag-dr\u00e1gul\u00e1s miatt – t\u00f6bb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g m\u00e1r ritk\u00edt, az EU pedig v\u00e9szforgat\u00f3k\u00f6nyveken dolgozik.<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":106281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[6927,1848,214,447],"class_list":["post-106280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vilag","tag-kerozin","tag-legi-kozlekedes","tag-ryanair","tag-wizz-air"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106280"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106307,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106280\/revisions\/106307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startlap.hu\/utazas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}