Nehéz lesz nyaralást tervezni, földön maradhatnak a repülőgépek
Komoly válság fenyeget: az európai repülőgépek egy része a kifutón ragadhat, ami teljesen felboríthatja a nyaralási terveket – írja a Világgazdaság. A közel-keleti konfliktus eszkalációja miatt a Lufthansa már készenléti terveket dolgozott ki a legrosszabb eshetőségre.
A német légitársaság akár 40 gépét is parkolópályára teheti, amennyiben az iráni háború hatására megcsappan az utasforgalom vagy akadozni kezd a kerozinellátás.
Miért pont most?
A Bloomberg információi szerint a Lufthansa csoport készen áll a járatok felfüggesztésére, ha a háborús helyzet elriasztaná az utazni vágyókat.
A kontinens piacvezető légitársasági csoportja több különböző válságtervet is összeállított a bizonytalanság kezelésére. A vállalat képviselője szerint a flotta nagyjából 5 százalékát azonnal le tudnák állítani.
Az üzemanyag-ellátás veszélyben
Az óvintézkedésekre nem csupán az egekbe szökő üzemanyagárak, hanem a konkrét készlethiányveszélye miatt is szükség van. A Hormuzi-szoros blokádja globálisan megbénította a kerozinellátást, ami miatt az ázsiai finomítók máris visszafogták a gyártást.
Az áruszállítás világpiacának statisztikai elemzésére szakosodott Vortexa kimutatásai rávilágítanak, hogy Európa függősége kritikus: az EU és a britek üzemanyag-behozatalának közel fele a Perzsa-öbölből jön.
Hullámzó kilátások
Bár a konfliktus elején még optimista volt a Lufthansa, és bővítette a nyári menetrendet az erősödő turisztikai kedv miatt, a helyzet mára megváltozott.
A korábbi bejelentés szerint olyan indiai nagyvárosok felé fokozták volna a járatszámot, mint Bengaluru vagy Csennai.
A frankfurti tőzsdén szerda reggel biztatóan indult, ez azonban csak szépségtapasz, hiszen az év eleje óta a részvények értéke összességében 16 százalékkal csökkent.
Átrendeződő világpiac
Miközben a közel-keleti légitársaságok gyakorlatilag megbénultak a háború miatt, a Lufthansa megpróbálja átvenni az irányítást a kontinensek közötti járatoknál. Ebbe az irányba mutat, hogy a vállalat az ázsiai és afrikai terjeszkedést fontolgatja a fokozott igények miatt.
Az iráni konfliktus alapjaiban rendezte át az erőviszonyokat, háttérbe szorítva az öböl menti óriáscégeket. Eljött a revans ideje: az európai és ázsiai cégek most visszaszerezhetik azokat az utasokat, akiket korábban a közel-keleti átszállóhelyek szippantottak el.
Jövőkép és kockázatok
A cégvezetés bizakodó, 2026-ra a bevételek és a profit érezhető növekedésével számolnak a tavalyi évhez képest. Ugyanakkor figyelmeztettek: a Hormuzi-szoros körüli zavarok kiszámíthatatlanná tették az olajárakat.
Carsten Spohr vezérigazgató szerint a jelenlegi helyzet fájdalmasan emlékeztet minket a légiipar sebezhetőségére a világpolitikai feszültségekkel szemben.
Úgy látja, hogy a világ légiközlekedésének túlzott függése az öböl menti csomópontoktól mára komoly stratégiai kockázattá vált.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Gyönyörűen virágzik a vérszilvafa-sor Magyarország egyik...
Ezek a világ legszebb helyei: magyar nevezetesség is szerepel a...
Meglepő: ez az afrikai ország a legjobb úti cél immunrendszerünk...
A turisták elkerülik, pedig érintetlen tengerpartok várnak ezen a...
Fotókon a lángokban álló kismarosi hotel
