Közel-Kelet: a gazdagok magángépeken menekülnének - így drágulhatnak az utazásaink
A Közel-Keleten kirobbant konfliktus már néhány nap alatt érezhető hatással volt az energiaárakra: az olaj, a gáz és az üzemanyag ára gyors emelkedésnek indult, ami már most látható a benzinkutaknál és a fűtőolaj piacán. Idővel a turizmusban is érezhető lehet a drágulás, különösen a repülőjegyek esetében: nézzük, mire számíthatunk!
Drágább lehet a nyaralás és a közlekedés
Sven Maertens, a Német Lég- és Űrkutatási Központ (DLR) légi közlekedési intézetének igazgatója szerint ha az olaj és ezzel együtt a kerozin ára tartósan magas marad, a légitársaságok középtávon várhatóan részben áthárítják a többletköltségeket az utasokra, írja a T-Online.de.
Ez magasabb repülőjegyárakat eredményezhet, ami végső soron a nyaralások költségét is növelheti.
Rövid távon azonban sok múlik azon, hogy az egyes légitársaságok milyen árazási stratégiákat alkalmaznak, illetve hogyan alakul a kereslet a különböző útvonalakon.
Az autósok már most érzik a konfliktus hatását: az olaj drágulása közvetlenül befolyásolja a hazai üzemanyagárakat, mivel Magyarország nagyrészt importált kőolajból állítja elő a benzint és a dízelt. Ha a konfliktus tartósan fennmarad vagy az ellátási útvonalakat érinti, az tovább növelheti az olaj árát, ami később a magyar benzinkutakon is drágulást okozhat.
Magyarországon március 5-től a 95-ös benzin ára 571 forint literenként, míg a gázolaj ára 600 forint
– írja a Holtankoljak.hu.
A drágulás hátterében elsősorban a világpiaci olajár növekedése áll, amely az üzemanyag- és fűtőolajárak egyik legfontosabb meghatározó tényezője. Az árakat az is felfelé hajtja, hogy Irán korlátozta a hajóforgalmat a Hormuzi-szorosban, amelyen keresztül a globális olajszállítás mintegy ötöde halad át naponta. Ez a bizonytalanság komoly hatással lehet az energia- és közlekedési költségekre világszerte.
A gazdagok magángépeken menekülnének
Mindeközben a Közel-Keleten is sokan kerültek nehéz helyzetbe a légi-közlekedési fennakadások miatt: sok tehetős utazó menetrend szerinti járatok helyett magánrepülőkkel próbálja elhagyni a térséget, írja a Forbes. A dubaji repülőtér részleges lezárása és több száz járat törlése után sokan szárazföldön indultak el a még működő repülőterek – főként az ománi Maszkat és a szaúd-arábiai Rijád – felé.
Magánbiztonsági cégek SUV-flottákat bérelnek, hogy ügyfeleiket ezekre a repülőterekre szállítsák, ahonnan magángépekkel menekülnek tovább,
jellemzően Isztambul, London vagy Róma irányába.
A megnövekedett kereslet és a korlátozottan elérhető repülőgépek miatt a charterárak jelentősen megugrottak. Egy 6–8 utas szállítására alkalmas kisebb magángép bérlése a Maszkat–Isztambul útvonalon már több mint 93 ezer dollárba (kb. 30 millió forintba) kerül, ami körülbelül a duplája a szokásos árnak, míg egy nagyobb gépért akár 140 ezer dollárt (kb. 45–46 millió forintot) is elkérhetnek. Az árakat az is emeli, hogy sok repülőgép távolabbról érkezik a térségbe, mivel sok helyi gép a lezárt repülőtereken rekedt.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Egész évben 31 fok, nincsenek autók az álomszigeten: a "világ...
„Repülj bárki mással, ha tudsz” - a Wizz Air és a Ryanair...
Ez Európa legnagyobb szellemvárosa: egykor turistaparadicsom volt,...
Drámai helyzet Cipruson, a britek már evakuálnak
Előzd meg a turistákat: 8 bakancslistás hely...
