Veszélyes csalók trükköznek az európai utakon: kődobálással imitálnak koccanást
Az osztrák autóklub, az ÖAMTC részletes tájékoztatása szerint a csalók egy jól bevált, agresszív forgatókönyv alapján dolgoznak:
- A zajkeltés: menet közben, elhaladáskor egy tárgyat – leggyakrabban egy követ – dobnak az áldozat autójának, ami éles, hangos csattanást eredményez.
- Az üldözés és megállítás: a csalók azonnal követni kezdik a turisták autóját, megelőzik őket, majd villogással és heves mutogatással próbálják megállásra kényszeríteni a sofőrt.
- A készpénzkövetelés: ha sikerül félreállítaniuk a gépkocsit, az elkövetők azt állítják, hogy az áldozat letörte vagy megrongálta a visszapillantó tükrüket, és a helyszínen azonnali, jelentős összegű készpénzes kártérítést követelnek az állítólagos kárért.
Valós esetek: Lignanótól a többszáz eurós buktatóig
Nemrégiben egy osztrák turista a Facebookon osztotta meg saját tapasztalatát, hogy figyelmeztesse a többi utazót. A férfi június közepén az olaszországi Lignanóban, az Adria partján vezetett, amikor egy másik autó megelőzése közben hirtelen hangos csattanást hallott, mintha csak egy felpattanó kő találta volna el a karosszériát. A visszapillantó tükörbe nézve látta, hogy a mögötte lévő autó vezetője vadul mutogat és folyamatosan villogtat.
Félreálltam, mert semmiképpen sem akartam cserbenhagyásos gázolást vagy balesetet elkövetni
– idézte a sofőr a 5min.at. értesülései szerint.
A másik sofőr még a gépkocsijából sem szállt ki, csupán azt állította, hogy a turista megrongálta az autójának visszapillantóját, amely ránézésre már eleve manipulált és enyhén sérült volt, majd megpróbálta rávenni, hogy a forgalmas útszélről egy közeli, eldugottabb parkolóba álljanak át. Az osztrák autós azonban korábban már olvasott a módszerről az interneten, így határozottan megtagadta a követelést, megfenyegette a csalót a rendőrség kihívásával, majd azonnal továbbhajtott.
2024 nyarán egy másik osztrák házaspár bedőlt ugyanezen átverésnek, és a helyszínen 560 eurónyi készpénzt adtak át a csalóknak a koholt gépjárműkár rendezésére.
Hogyan védhetik meg magukat az autósok?
Jan Bartholl utazási jogi szakértő szerint bár a bűnözők különféle trükköket alkalmaznak, az alapmechanizmus minden esetben azonos:
A csalók a sokkhatásra építenek, és mesterséges időnyomást helyeznek az áldozatokra, hogy meggondolatlan lépésekre kényszerítsék őket.
A szakértő azt tanácsolja, hogy bármilyen (valós vagy vélt) külföldi baleseti szituációban őrizzük meg a hidegvérünket:
- Hívjunk azonnal rendőrt: haladéktalanul értesítsük a helyi rendőrséget, és a hatóság kiérkezéséig ne bocsátkozzunk vitába, illetve egyezkedésbe.
- Ne adjunk át pénzt: soha, semmilyen körülmények között ne adjunk át készpénzt vagy egyéb értéktárgyat a helyszínen.
Az ÖAMTC szintén ezt a magatartást javasolja, tapasztalataik szerint ugyanis a bűnözők a rendőrség említésére azonnal elmenekülnek a helyszínről. A legegyszerűbb védekezés: amennyiben a saját járművünkön nem érzékelünk semmilyen rendellenességet vagy menetdinamikai hibát, megállás nélkül haladjunk tovább, és ne hagyjuk magunkat félreállítani.
A „tükörtrükk” nemzetközi elterjedése
Bár a módszer klasszikusan Olaszországból származik (ott évtizedek óta „truffa dello specchietto” néven ismeri a rendőrség), az európai autóklubok és a hatóságok figyelmeztetései szerint a csalók azonos forgatókönyvvel más tranzit- és nyaralóövezetekben is aktívak:
Spanyolország (Katalónia és a mediterrán partvidék)
- Helyszínek: különösen a francia határtól Valencia felé futó AP-7-es autópálya, Barcelona környéke, valamint a Costa Brava és Costa Blanca forgalmas útszakaszai.
- Módszer: a csalók gyakran nemcsak kövekkel dobnak, hanem előre meghúzott kréta- vagy gumicsíkokkal imitálják az „ütközés” nyomát a másik autón, miközben a saját tükrüket behajtva vagy megrongálva tartják.
- Célpontok: jellemzően a bérautók (amelyek matricáiról és rendszámáról azonnal látszik, hogy külföldi vezeti), illetve az észak- és közép-európai rendszámú járművek.
Franciaország (Dél-Franciaország és a tranzitútvonalak)
- Helyszínek: Az A7-es (Autoroute du Soleil) és az A9-es autópályák, Provence, a Côte d’Azur és a spanyol határ közötti szakaszok.
- Módszer: A francia csendőrség (Gendarmerie) jelentései szerint gyakran két elkövető dolgozik össze: az egyik agresszívan követeli a kártérítést (akár 200–800 eurót készpénzben arra hivatkozva, hogy „ne terheljék a biztosítót”), míg a másik megpróbálja elterelni a vezető figyelmét, vagy a nyitott autóablakon keresztül értékeket ellopni.
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
Ajánljuk még:
Három mediterrán sziget, ami nyár végén még a...
Csoda a horvát szigeten: a tó, amit nem szabad megközelíteni, és...
Trump aláírta: már nincs Ontario-tó - most két óceán...
63 év után vitték haza a hátizsákját, a férfi nem hitt a...
Megkezdődött a hajsza: kétmilliárdot érő nyakláncot loptak el...
